Votre attelage en photo !!

[huron.01]

Toi aussi tu doutes.............

Un peu, je demande à voir.

[yoyo52]

Un peu, je demande à voir.

De mémoire, mais faudrait regarder dans les normes, je crois qu'un essieu ne peut pas dépassé 1,5T après la distance entre 2 essieux joue également dessus. Par rapport en PL le poids maximum sur un essieu isolé est de 13T et sur un groupe d'essieux de 10,5T (toujours cette notions de distance). Il me semble que c est 90cm entre 2 essieux=10t5 après on peut ajouter 250kg tout les 5cm sans dépasse 13T.

[Bebop]

Déjà vu une remorque simple essieu de 1to8 de PTAC.
Les essieux supportant 1to8 sont legion.

Et il y a forcement des essieux qui supportent plus de 1to5, sinon les remorques 3to5 de PTAC double essieux seraient impossibles a fabriquer or il y en a plein.

[romainletu]

bon, je veux rien affirmer car je suis pas non plus juriste, mais le dernier texte que j'ai vu qui parlait de ca, parlait d'un charge max de 12t par essieux. à mon avis il n'y a pas d'autre vrai restriction. c'est juste que ca revient peut etre moins cher de mettre 2 essieux moyens qu'un seul super costaud! et puis pour la stab, voila quoi...

[pat 25]

Oui, mais si tu mets 2 éssieux pour un même poids total, tu perds en charge utile.

Ma remorque a 2 essieux 1800kg.

[yoyo52]

Le gros avantage surtout de plusieurs essieux hormis la charge est biensur la maniabilité et la stabilité par rapport à une simple essieu.

[platplat]

Stabilité, je veux bien, c'est logique.

Par contre, maniabilité.. C'est plus simple de faire tourner autour d'un seul axe mobile, plutot que de faire riper 2 pneus pour la meme manoeuvre.

[pat 25]

A vide, si ta roue jockey leve assez haut, tu leves l'essieu av et ça manœuvre très bien.

[platplat]

Oui, mais pas mieux qu'une avec un seul essieu. Et en roulage, pareil.

Je ne vois pas plus de maniabilité.

Par contre, en stabilité, no soucy, et aussi au niveau sécurité, c'est autrement mieux.

[romainletu]

pour les manœuvre c'est aussi plus simple car la remorque prend moins vite de l'angle du fait du ripage
un exemple concret: sur un semi-remorque, je sais pas si tu as deja essayé, mais c'est beaucoup plus facile de manœuvrer quand la remorque a les 3 essieux à terre que si tu releves le premier