Les Berlinettes, et les R8 ont un interet historique, c'est pas le cas de la Clio.pat 25 a écrit :C'est sur que ce ne sera jamais une Alpine ou une Gord, heureusement encore.![]()
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regardez les TOYOTA serie 4 qui sont restaurés valent plus cher que le neuf de l'époque
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
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Sur une série 4 c'est pas une restauration, c'est une reconstruction tellement la caisse est pourrietoy29 a écrit :salut,
regardez les TOYOTA serie 4 qui sont restaurés valent plus cher que le neuf de l'époque

Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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salut,pat 25 a écrit :Sur une série 4 c'est pas une restauration, c'est une reconstruction tellement la caisse est pourrie
je ne dirai pas le contraire

-bas de porte
-bas de pare brise
-bas de calandre
-plancher avant
-arrondi d'ailes arrière
-traverse avant radiateur
des fois supports de caisse et chassis et supports de lames
c'est bien dommage que TOYOTA est négligé le traitement de leur carrosserie à l'époque car çà aurait fait le meilleur des 4x4
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toy29 a écrit :salut,
...
c'est bien dommage que TOYOTA est négligé le traitement de leur carrosserie à l'époque car çà aurait fait le meilleur des 4x4


Le meilleur des 4x4 c'est le mien (comme tout-le-monde dit ici) !






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salut,RV a écrit :Non,non !
Le meilleur des 4x4 c'est le mien (comme tout-le-monde dit ici) !![]()
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oui mais on ne joue pas dans la même cour: un BJ42 coutait environ 80 000frs à l'époque et le tien 80 000€ actuellement?
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le BJ40 c'est l'origine de la légende toyota... et c'est donc une des rares automobiles qui prend de la valeur en prenant de l'âge. faut dire qu'outre ses qualités de construction il a une gueule d'enfer ! on se retourne quand il passe dans la rue...toy29 a écrit :salut,
regardez les TOYOTA serie 4 qui sont restaurés valent plus cher que le neuf de l'époque

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toyota BJ40, suzuki LJ80, jeep CJ5, patrol 160, defender 110, mercedes G, hummer H1, y en a qui attirent les regards...RV a écrit :Non,non !
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