injecteurs 80 échange standart ou neuf?

[k1]

Salut
un petit post pour vous demander votre avis car en effet ils divergent sur ce point (et dix verges c'est énorme...): des injecteurs de 80 (ou autres) on peut les prendre en échange standart les yeux fermés ou bien parfois il y a des soucis.
Ou bien me conseilleriez vous de mettre des neufs??

Il existe un préparateur/organisteur de raid du coté d'aix en provence TAL_____OUST qui me fait une proposition tarifaire honnête.
Quelqu'un a déja eu à faire à eux et si oui quelles sont vos impressions??

A+

[Pat]

S'il y a trois choses sur lequels je ne tergiverserai jamais avec les pièces d'origine ou de marque, ce sont les pneus, les plaquettes et les injecteurs

Après l'échange standard pourquoi pas, mais ca dépends... si la pointe est bien d'une marque d'origine (Nippondenso je crois), les coulisseaux ou cames aussi (modele à double levée sur le moteur H du 80, d'ou leur prix ).

ET
si le prix est assez éloigné du modele neuf, sinon le jeu (ou risque...) n'en vaut pas la chandelle vu le prix d'un moteur et quand on sait que c'est LE truc à faire sur le 80.

Donc comme T---ST ne reconditionne pas ses injecteurs ou on m'aurait menti , demande des précisions sur la qualité de l'ES et compare avec d'autres revendeurs sur le net ou spécialistes qui ont des pieces neuves d'origine dans leur boite pour bien moins cher que le réseau toyota.

A combien ils te les proposent ?

[Francort]

T.........T utilise régulièrement des 80 en accompagnement de ses raids (j'en ai fait 2 avec eux et je repars pour la Libye, tjrs avec eux, en novembre).
Je roule en Land et je n'ai jamais fait appel à leur service préparation.
Pourquoi ne pas leur demander s'ils montent ces injecteurs sur leurs véhicules ?

[patagonia]

Pourquoi ne pas leur demander s'ils montent ces injecteurs sur leurs véhicules ?

Salut Francort, et toi, si tu était le vendeur, tu répondrais que tu vends de la mauvaise came?

Cela dit, je ne juge pas hein : je ne les connais pas....mais il n'est sûrement pas dans l'intérêt d'un VENDEUR de dire du mal de ce qu'il vend, non

[jidgi]

Fais une recherche sur injecteurs dans le forum Toyota et tu devrais trouver (retrouver) la réponse

[Satamax]

Ce que je sais, c'est que y'a un gars sur ebay qui evends des pas cher neufs!

[maxigaz]

salut
je sais pas pourquoi on fait un tel blabla sur les injecteurs du 80.ils sont a double etages , mais se reconditionnent aussi bien que les simple etage du 61, a condition de disposer de l'outillage adequat.donc une piece reconditionné t'offre les memes garantie qu'une neuve, la piece maitresse étant le nez d'injecteur.la difference entre une piece ES et une neuve te permettant d'offrir un jeu de pneus neuf a ton toy, ou de jeter un coupd'oeil a tes coussinets de bielles.
stef

[jidgi]

salut
je sais pas pourquoi on fait un tel blabla sur les injecteurs du 80.ils sont a double etages , mais se reconditionnent aussi bien que les simple etage du 61, a condition de disposer de l'outillage adequat.donc une piece reconditionné t'offre les memes garantie qu'une neuve, la piece maitresse étant le nez d'injecteur.la difference entre une piece ES et une neuve te permettant d'offrir un jeu de pneus neuf a ton toy, ou de jeter un coupd'oeil a tes coussinets de bielles.
stef

Tout simplment qu'une fois monté (si effectivement tu as l'outillage), il faut les tarer, et là, les spécialiste sont pas nombreux.
Maintenant, chacun est libre, mais un moteur de 80 neuf c'est 13000 euros...

[maxigaz]

non non je parlais pas des clés pour demonter les injeceturs de la culasse, mais de l'outillage necessaire au tarage du deuxeime "etage", le premier se faisant a la pompe a tarer.
le mecano qui dispose de cet outils et de l'expertise , sera a meme de te fournir des injecteurs reconditionnés equivalent en qualité a un injecteur neuf.
quel interet de payer un porte injecteur , qui est une piece metallique ni ne s'use pas?
stef

[k1]

excusez moi j'ai peut être mal compris mais je crois que les injecteurs à 2 paliers on ne peut pas les tarer mais que l'ES consiste au remplacement de la tête d'injecteurs par une neuve et aussi remplacement du poussoir.