probleme moteur à chaud 3.2 DID

[mam]

Pour trouver le manuel d'atelier du did :

tu vas ici : http://www.chez-galium.com/

tu t'inscrits (gratuit) et dans téléchargement puis page privé, tu auras acces au manuel utilisateur et a la rta du DID.....

bon, un peu tard mais ça peut toujours servir..

[waloo59]

Bonsoir,

Je déterre un vieux poste car j'ai exactement les mêmes problèmes

J'ai un pajero 3.2 Did de 2002, à chaud (quand le moteur arrive à température) il se met à brouter sérieusement et fume noir.
La vanne EGR a été supprimée.

J'avoue ne pas savoir par ou commencer. A froid, démarre au 1/4 de tours et tourne nickel.

Avez vous trouvé la solution?

Merci d'avance pour vos réponses

[dede83]

debimetre

[roomone]

Pas de debitmetre sur un did de 2002

[waloo59]

Après recherche il serait possible que se soit le capteur de régime moteur situé sur la Pompe à injection.

A votre avis ?

[dede83]

Pas de debitmetre sur un did de 2002

donc pas un haute pression

[Galium]

Salut,

Sans avoir une lecture des valeurs de la pompe d'injection, il n'est pas facile de faire un diagnostique précis.

Par expérience, les symptômes que tu décrits m'oriente vers un problème interne de la pompe d'injection.
et plus particulièrement de la commande de l'avance d'injection.
- soit elle est grippée en position "à froid" et c'est pour cela que le pajero démarre très bien à froid,
- soit la pompe est usée, et il y a la commande qui est déjà au maximum de sa course à froid,
et quand le moteur chauffe, la commande ne sais plus corriger.

Si tu essayes la procédure de lecture DTC décrite ici : http://chez-galium.com/automobile.php?sm=depa&id=1028
les codes DTC confirmant ma théorie sont 41 et/ou 43

si cela ce confirme, tu as le choix entre une nouvelle pompe, ou faire réparer l'ancienne.
mais dans les deux cas, ça vas coûter un bras,...

@+

[waloo59]

Bonjour, aucun code défaut lors de la manipulation. Je vais essayer de changer le capteur sur la pompe. On verra bien par contre je ne trouve pas la référence. Bonne journée

[waloo59]

J ai oublié de demander. Si elle es grippée, est ce que le fait de mettre un additif genre mecacyl pourrait être efficace. J ai même lu au on pouvait le mettre directement dans le filtre à gasoil

[carbool]

Bonjour,

j'ai moi aussi le même problème avec un Pajero 3.2 DID de 2003 (BVA).
Les codes erreurs étaient les suivants :
11 : APS1
18 : REGIM MOT
21 : REGIM MOT 2
25 : TPS
27 : APS2
43 : SOL CONT AVAN
51 : CptPosEGR
Le code 25 est le plus persistent.
J'ai changé le potentiomètre de l'accélérateur, puis le capteur de position de piston d'avance ...cela n'a rien changé.
Je ne sais plus très bien quoi faire ...

Avez-vous résolu le problème ?
Merci à vous.