Encore une bonne raison de pas habiter la ou il fait froid.pat 25 a écrit :Tu crois que l'on fait coment dans les regions qui sont enneigées, chez nous tout le monde a 2 jeux de roues ou presque, et perso chez moi tous les vehicules sauf les Toy ont 2 jeux de roues.
CAPRI c'est fini ! (en MUD l'été)
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re: CAPRI c'est fini ! (en MUD l'été)




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re: CAPRI c'est fini ! (en MUD l'été)
Salut,christian.styling a écrit :alors on dirait (google) que les vérifications en bord de route vont porter sur l'INDICE DE VITESSE et sont interdits :
L, M, N, P et Q
En Italie, quelqu'un dont le véhicule serait homologué d'origine en S et qui aurait opté pour une monte l'hiver M+S en indice Q, a le droit l'hiver, mais pourra se faire épingler s'il continue comme ça l'été
Dans ton cas, avec une homologation européenne d'origine qui admet un indice Q, tu n'as pas de risque. Juste le "risque" que l'on te demande la preuve par le certificat d'homologation.
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re: CAPRI c'est fini ! (en MUD l'été)
Roberto_Rems a écrit :Si je ne m'abuse, si véhicule conforme dans son pays d'homologation d'origine, il est considéré comme conforme dans un autre pays de 'UE, donc ça serait pas applicable à nous non![]()
Donc avec les indice de charge et indice de vitesse aux normes du vehicule
et NON des indices inférieure comme on voit en Italie
Donc pas de problème pour toi
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- il a le logo flocon sur les trois montagnes => c'est un pneu hiver obligatoire en italie l'hiver
- il a un indice S donc c'est un pneu autorisé en italie l'été
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christian.styling a écrit :il a le logo flocon sur les trois montagnes => c'est un pneu hiver obligatoire en italie l'hiver
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