pneus resitants piste rocailleuse

[LE TEX]

slt

ayant revu mon budget a la hausse 450€/4 pneus pour mon grand cherokee wj 3.1 td en 245/75r16
4000km max par an
je recherche des pneus resistants pour utilisation piste rocailleuse et occasionnel tourisme

j'hesite :
general grabber at
cooper discoverer sst ou stt max
good year wrangler at/r

mais seront ils aussi resistants que des bfg at/ko

merci d'avance

laurent

[Mick & Coco]

Perso je roule avec des disco stt et j en suis très content.
0 crevaison en 5 ans.
3 raids en France de 1400 kms
1 trans Portugal
Et le rallye africa race jusqu'à Dakar
Après je ne connais pas les autres :-)

[jack74]

J'ai eu les dernier Grabber AT sur mon ancien Cherokee, quand je l'ai vendu ils avaient 18000kms.
Le boulot toute l'année, La Corse, L'Espagne et ses pistes, la Sardaigne + les ballades dans nos montagnes >> que de la caillasse !
Zéro crevaisons mais avait tendance a s'user un peu rapidement a mon gout malgré ma conduite à l'américaine.
Usure rapide confirmé par un pro4x4 dans mon coin

[mazinger]

j'ai l'impression que les pneu au fil des génération s'usent de plus en plus vite

tout ça pour avoir les meilleur score sur ma petite étiquette "pluie"

c'est bien dommage
vivement l'étiquette durée de vie

[eric def 90 300 dti]

slt

ayant revu mon budget a la hausse 450€/4 pneus pour mon grand cherokee wj 3.1 td en 245/75r16
4000km max par an
je recherche des pneus resistants pour utilisation piste rocailleuse et occasionnel tourisme

j'hesite :
general grabber at
cooper discoverer sst ou stt max
good year wrangler at/r

mais seront ils aussi resistants que des bfg at/ko

merci d'avance

laurent

Regarde en Toyo c'est des vraies mules pour le raid

Ta demande c'est pour faire du Raid ?

[eric def 90 300 dti]

j'ai l'impression que les pneu au fil des génération s'usent de plus en plus vite

tout ça pour avoir les meilleur score sur ma petite étiquette "pluie"

c'est bien dommage
vivement l'étiquette durée de vie

Pas faux....Mais.

Mais une chose qu'il faut aussi tenir compte
c'est que les 4x4 ne sont plus des BJ 40

Puissance Roulage fort assistance électronique Blocage de pont

a partir de là le pneu devient plus technique pour répondre a une technique de roulage
Donc le pneu et son usure est juste le reflet de la montée en technique de nos voitures

[LE TEX]

Regarde en Toyo c'est des vraies mules pour le raid

Ta demande c'est pour faire du Raid ?

c'est un usage chasse, je suis ete comme hiver dans le bois, et les pistes sont pleines de cailloux tranchants
l'utilisation goudron c'est pour aller a la peche ou faire une course de temps en temps

j'ai une bonne experience a tout niveau : neige, pluie, goudron et piste des bfg, avant d'en reprendre je me demandais si je pouvais pas trouver aussi resistant mais moins cher

merci de vos conseils

laurent

[Jo49]

Regarde en Toyo c'est des vraies mules pour le raid

Ta demande c'est pour faire du Raid ?

Les mud ok... mais les AT parles-en aux Gazelles qui roulaient en Toyo

[eric def 90 300 dti]

c'est un usage chasse, je suis ete comme hiver dans le bois, et les pistes sont pleines de cailloux tranchants
l'utilisation goudron c'est pour aller a la peche ou faire une course de temps en temps

j'ai une bonne experience a tout niveau : neige, pluie, goudron et piste des bfg, avant d'en reprendre je me demandais si je pouvais pas trouver aussi resistant mais moins cher

merci de vos conseils

laurent

Donc aucun..
car mise a part les nappes fil d'acier que tous les pneus ont dans les bandes de roulement
en flanc tous les pneus sur le marché sont avec du textile et du caoutchouc

la seule action anti crevaison ................La conduite et le conducteur

[eric def 90 300 dti]

Les mud ok... mais les AT parles-en aux Gazelles qui roulaient en Toyo

Pour ma part
j'ai 4 tours du monde en Toyo avec gros 4x4 en charge et RAS