Déport différent sur jantes pour Samurai

[Phil25]

Bonsoir,
J'ai mis mon post sur le forum Suzuk et je n'ai pas pensé à le mettre sur le forum dédié pneumatique.
Peut être qu'Eric pourra me confirmer si Pb ou pas.
Merci
Phil
Copie du post :
Bonjour,
J'aimerais avoir votre avis.
Je pense qu'il n'y a pas de problème , mais j'aimerais avoir l'avis de bon mécano.
J'ai récupèré des roues en 205*16 , les jantes sont des jantes de Jeep (différent model)
J'ai monté les roues et les jantes n'ont pas toutes le même déport.
Est ce que cela ne pose pas de problème pour la mécanique - arbre de roue , roulement etc..?
Sur un même essieu - A l'avant je suis plus large coté coducteur d'environ 15mm
A l'arriere ça à l'air pas mal, par contre l'essui arrière au total est moins large de 30mm par rapport à l'avant.
Merci pour vos réponses.
Phil

[Oooops!]

Des jantes avec un déport différent sur le même essieu??? :

Déjà à l'AR j'aurais pas trop confiance, mais à l'AV ça doit chambouler complètement la géométire, donc le comportement du véhicule, dès qu'on n'est plus en ligne droite

Je ne suis pas un "bon mécano" comme tu le demandes, mais perso je le ferais pas, et je préfèrerais éviter de te croiser sur la route...

mais je suis peut-être bêtement rigoriste

[christian.styling]

si on a un accident et que quelqu'un est blessé, outre le fait que c'est un drame pour tout le monde (et surtout pour "les autres" qui n'avaient rien demandé...), il y aura obligatoirement enquête des forces de l'ordre et il peut y avoir une demande d'expertise du véhicule et si l'expert rend compte qu'il a constaté des bidouilles sur des organes de sécurité, ce sera l'occasion pour l'assureur de demander à un juge de déclarer le contrat d'assurance caduque. la sécurité n'a pas de prix...

[eric def 90 300 dti]

Bonsoir,
J'ai mis mon post sur le forum Suzuk et je n'ai pas pensé à le mettre sur le forum dédié pneumatique.
Peut être qu'Eric pourra me confirmer si Pb ou pas.
Merci
Phil
Copie du post :
Bonjour,
J'aimerais avoir votre avis.
Je pense qu'il n'y a pas de problème , mais j'aimerais avoir l'avis de bon mécano.
J'ai récupèré des roues en 205*16 , les jantes sont des jantes de Jeep (différent model)
J'ai monté les roues et les jantes n'ont pas toutes le même déport.
Est ce que cela ne pose pas de problème pour la mécanique - arbre de roue , roulement etc..?
Sur un même essieu - A l'avant je suis plus large coté coducteur d'environ 15mm
A l'arriere ça à l'air pas mal, par contre l'essui arrière au total est moins large de 30mm par rapport à l'avant.
Merci pour vos réponses.
Phil

si tu veux un bon avis
change completement de roue pour avoir un vrai montage
sinon le 205R16 est tres lourd a tirer donc attention a tes pieces et surtout l'embrayage

[Phil25]

Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses.
Je me demandais si j'allais racheter des jantes mais je pense je vais le faire.
Par contre , juste après l'essai, j'ai remis mes BS Guyanne sur jante 6*15, roue totalement identique les 4 et en faite il y a aussi un décalage entre le coté passager et le coté conducteur , sur le sam diesel les roues coté conducteur sorte environ de 10mm de plus que le coté passager.
Donc mes roues sur l'essieu avant en 205*16 que j'ai vu déborder plus du coté conucteur doivent être identiques, par contre j'ai toujours un écart avec le pont arrière de 20 à 30mm, où là, ce ne sont pas les mêmes jantes.
Pour ce qui des accidents, j'en suis bien conscient, c'est pour ça que je demandais vos avis, mais avec le petit essai, le Sam ne se comporte pas pire qu'avec mes BS Guyanne en 15'' (Les roues en 16 sont équipées de Pneux "Techno 4x4" même profil que le "Caiman").
C'est sure dés qu'on met des pneux TT sur un véhicule en roulant il faut faire attention (mais on n'est pas à l'abris). Je pense que si je fais un accident (je roule tous les jours avec les BS guyanne en 195R15) malgrés que les pneux soient homologués, les roues identiques , l'assureur (pour bien les connaître) peut te faire des noises car ce n'est pas la monte d'origine sur le véhicule (pas le même diamètre etc...).
Je pense qu'il faut qu'on en soit tous conscient quand on roule avec des pneux TT (à moins que ce soit les mêmes que la monte d'origine), il y a risque de problème en cas d'accident grave.
Ne pas hésiter pour les spécialistes à me contredire (ça me soulagerait et d'autres aussi).
Pour les accidents sans blessé je pense qu'il n' y a pas de souci.
Merci à vous.
Phil

[Oooops!]

Salut Phil25,

3 petites précisions, si ça peut aider ta réflexion:

1) même si ce n'est pas une mesure du déport (au sens technique du terme) il est assez facile de mesurer la distance entre le rebord de la jante et la face d'appui du voile sur le moyeu => ça te permettra au moins d'être sûr que tu utilise des jantes avec le même déport.

2) le fait que la roue AV "sorte" plus d'un côté que de l'autre pourrait venir d'un défaut (ou d'une tolérance) de montage de la caisse par rapport au châssis? en d'autres termes, il faudrait peut-être revoir les méthodes de mesure?

3) Par contre, le fait que la voie AV et la voie AR ne soient pas identiques par contruction est tout-à-fait possible, donc c'est peut-être normal pour ton Sam Diesel? par exemple Citroên avait eu le même cas qd il avait diésélisé l'une des premières versions de l'AX, au point de devoir mettre des élargisseurs d'ailes en plastique à l'AV.

[Phil25]

Bonjour,
Merci Oooops,
Mes jantes avant , j'ai vérifié on bien le même déport.
Par contre mes 2 autres jantes arriere non pas le même déport que celles de l'avant, elles ont moins de déport - ce qui entraine que ce soit moins large à l'arrière.
Pour ce qui est du Sam Diesel pas de souci les voies ont l'air les mêmes à l'avant qu' à l'arrière car avec mes BS Guyanne ça ne m'a pas choqué.
Il y a juste ce décallage de 10mm coté conducteur mais à l'avant comme à l'arrière.
Merci
Phil