Pat a écrit :Jamais essayer sur le boitier, par contre pour les rotules de suspension, y'a rien de mieux

Par contre ce sont des arrache rotule pour camion en 25 mmou 30mm mini et avec un manche très long, par des trucs démontables comme tu montres

, parce que comme faut y aller franchement avec la masse de précision et si tu doutes en étant trop prêt de la carrosserie...
Salut
Merci pour vos réponses. Donc on approche lentement de la solution, peut être pas idéale puisque à coup certain je vais détruire les soufflets.

M'enfin, au moins je ne vais pas y passer 2 jours entier à pester pour démonter ce truc.
Tu pense que c'est trop fragile, ce genre de truc. Faut que je trouve un truc avec de longs manches le tout en une pièce. Je vais chercher. Si tu as un lien vers de l'outillage "camion", je suis preneur
A plus
Vincent
T2 3L
court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.