Monte 100% offroad pour HDJ 80.

[tabou]

Bonjour à tous,

Je vais me constituer un train de pneu spécial TT pour mon HDJ 80.

Quel est à votre avis le meilleur choix (type/dim.pneus/jantes) ? ?

Le 673 de bridge me branche bien.

Question dimensions, on peut aller jusqu'a quoi ? ? ?

D'avance merci pour vos réponses.

Denis

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à tous,

Je vais me constituer un train de pneu spécial TT pour mon HDJ 80.

Quel est à votre avis le meilleur choix (type/dim.pneus/jantes) ? ?

Le 673 de bridge me branche bien.

Question dimensions, on peut aller jusqu'a quoi ? ? ?

D'avance merci pour vos réponses.

Denis

salut
voila une belle bete
mais pour lui trouver la bonne taille il nous faut aussi l'utilisation
donc donne nous tes besoins
Pour un raid
pour de la balade sur des grands chemins
etc...
tu as quoi comme roues ?

[tabou]

Bonjour à tous,

Pas de raid pour le moment (ca va venir ) mais surtout de la rando / franchissement dans ma Haute-loire natale . . . .

Je suis entrain de finir un train de 694 que j'ai trouvé super.
Mais je voudrais partir sur un profil + accrocheur surtout dans les conditions boueuses.


C'est pour ça que j'envisageais de me faire un train de pneu complet bien typé franchissement en essayant de gagner un peu de hauteur (je n'ai pas de réhausses amortisseurs).
Tout en gardant par ailleurs sur mes jantes alu un profil mixte comme le 694 qui me convient très bien.

Voila pour les infos !

D'avance merci pour vos réponses.

Denis

[Runner]

c'est ce que je fais pour le Runner des 694 sur mes roues en 15 pou rtout les jours et un peu plus et des roues en 16 montées avec des MUD BF 235x85-16 mais pour le 80 la dims sera peut etre plus costaude

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à tous,

Pas de raid pour le moment (ca va venir ) mais surtout de la rando / franchissement dans ma Haute-loire natale . . . .

Je suis entrain de finir un train de 694 que j'ai trouvé super.
Mais je voudrais partir sur un profil + accrocheur surtout dans les conditions boueuses.


C'est pour ça que j'envisageais de me faire un train de pneu complet bien typé franchissement en essayant de gagner un peu de hauteur (je n'ai pas de réhausses amortisseurs).
Tout en gardant par ailleurs sur mes jantes alu un profil mixte comme le 694 qui me convient très bien.
tu as deux taille possibles
le 255/85r16 sur des roues en 7x16
ou 285/75r16 sur de la roue de 8x16
si tu es de la Hte Loire Bravo voila le plus beau des pays
si tu cherches des adresses pas de probleme
en plus la semaine prochaine je suis sur Clermont
Voila pour les infos !

D'avance merci pour vos réponses.

Denis

[tabou]

Bonjour à tous,

Merci de tes conseils Eric.

Ok pour les dimensions, reste à trouver le bon profil.

J'ai eu l'occasion d'essayer un def. monté en 673 Bridgestone. J'étais surpris des aptitudes de ce pneu sur la route : pas si bruyant que ça !
et tip top dans les conditions difficiles.

J'aimerai bien monter ce pneu. Qu'en pense tu ? ?

Merci d'avance.

Denis

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à tous,

Merci de tes conseils Eric.

Ok pour les dimensions, reste à trouver le bon profil.

J'ai eu l'occasion d'essayer un def. monté en 673 Bridgestone. J'étais surpris des aptitudes de ce pneu sur la route : pas si bruyant que ça !
et tip top dans les conditions difficiles.

J'aimerai bien monter ce pneu. Qu'en pense tu ? ?

Merci d'avance.

Denis

chaque pneu dans chaque marque a un cahier de charge pour une utilisation
donc le Brid 673 est un pneu qui a un cahier de charge plus pour le rocher et sec
le BFG Mud lui est plus pour le humide
sinon la qualité de ces marques n'est plus a prouver
mais juste une chose le bruit n'est pas un critere de choix dans le profil MUD