Par contre j'aurai pensé le contraire avec le montage que vous me proposé pour le croisement mais il y a que les imbéciles qui change pas d'avis
Reste plus qu'a ce mettre en quête de pont voie large, je sais pas combien ça ce négocie ???
Modérateur : romainletu
oui ,ils sont identique ,n'oublie pas la billedj wills33 a écrit :Je profite de ce poste pour pas en cree un autre pour une petite question
Je vien de monter une 4/16 sur mon 410
Le voyant 4x4 fonctionne pas alors que je sui reelment en 4x4
Il fonctionnait avant le montage avec ma boîte de 410
Donc ca ne vient pas de mon faisceau
Est t'il possible que ca vienne de mon capteur?
Sont il tous identique?
Si oui je pose celui du 410
Merci d'avance
A la roue : celle qui tourne le moins vite ....Bebop a écrit : Avec un différentiel classique, un arbre de roue peut s’arrêter. Pas là. Donc tu envoies toujours de la puissance aux roues..
Je suis d'accord avec loulou76490 !!!loulou76490 a écrit : et pour moi le top c'est blocage av (pas autobloquant ou autodebloquant) et les FAMS a l'ar
Complètement exactSam41 a écrit :A la roue : celle qui tourne le moins vite ....
ça depends ce que tu fais...Je suis d'accord avec loulou76490 !!!
Et en premier FAMS à l'arrière.![]()
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