je croyais que le moteur était un MWM (le 2l8 qui est une évolution du moteur des DEF 300 TDI) mais les landeux vont nous présicer çaT0p4Ze a écrit :Pour info c'est Ford qui est la maison mère de cette marque pour plus d'info pour les anglophones http://en.wikipedia.org/wiki/Troller_Ve ... _Especiais
moteur Ford en plus![]()
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Oups autant pour moi c'est bien du MWM, actuellement c'est un 3L monté dessus mais je reconnais qu'au bruit ça ressemble étrangement au tdi des Landbaroudeur73 a écrit :je croyais que le moteur était un MWM (le 2l8 qui est une évolution du moteur des DEF 300 TDI) mais les landeux vont nous présicer ça![]()
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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romainletu a écrit :allez, pour le plaisir de la revoir!
tu serait pas un peut lèche botte des fois
ou alors ta quelque chose a demander
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Alors là je ne comprends pas ta réaction...M201 a écrit :tu serait pas un peut lèche botte des fois
ou alors ta quelque chose a demander![]()
L'un n'empêche pas l'autre.
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Et G peut vous dire qu'il sont d'une efficacités redoutable voir radicale puisque ça fini souvent par un podium


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facile avec 3 blocs...ttmavie a écrit :Les 2 G je l'ai G vue évoluer en trial
Et G peut vous dire qu'il sont d'une efficacités redoutable voir radicale puisque ça fini souvent par un podium![]()
par contre leur finesse n'est pas donnée a tout le monde!
aussi bien RV qu'MG c'est toujours un regal de les voir evoluer au ralentit avec leur fer a repasser
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )