Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

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jnf80
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#41

Message par jnf80 »

floflo68 a écrit :son deffaut : le sens de rotation qui empêche de permuter
:vroum:
Comme quasiment pour pas dire tous les muds ce qui est chiant si on veut une roue de secours
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
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eric def 90 300 dti
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#42

Message par eric def 90 300 dti »

floflo68 a écrit :son deffaut : le sens de rotation qui empêche de permuter
:vroum:

A non je parle du profil du vrai profil Yoko

en dérive dynamique avec son profil en angle à 32° il est assez genial
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zounours63
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#43

Message par zounours63 »

jnf80 a écrit :Comme quasiment pour pas dire tous les muds ce qui est chiant si on veut une roue de secours
Les muds sont uni—directionnels :hein:
Wildtrak en apprentissage ...

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Jo49
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#44

Message par Jo49 »

zounours63 a écrit :Les muds sont uni—directionnels :hein:
Non... seulement certains profils :no:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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mimouss
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#45

Message par mimouss »

zounours63 a écrit :Les muds sont uni—directionnels :hein:
les miens sont multi-directionnels,
sur route mes fedima extreme etaient bien meilleurs que mes actuels F-mud.
pourtant en tt les extrem se demerdaient mieux je trouve!
et en durabilite je pense que mes f-muds ne feront pas les 85000km que mes extremes ont fait!
bref, prochain coup je repasse sur de l'extreme!
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#46

Message par jnf80 »

Mes Fédimas étaient plein de bulles, au fur et à mesure qu'ils s'usaient je voyais arriver des trous dans la gomme des crampons :(
Les bulles dans la gomme et les fissures sur les flancs au bout de 2 ans pour moi c'est clair c'est fini les Fédimas
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mimouss
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#47

Message par mimouss »

moi 85mkm en extreme : no soucay
presque 30mkm avec mes f-mud (50% d'usure) jusque la ras aussi!
bon le foz est "leger" et la transmission permanente aide surement aussi a les preserver.
chai pas pourquoi mais j'ai un appriori plus negatif sur les insa!
mais on a 2 appriori opposés! bref, y a pas de regles!
et les rechappés sont tres certainement moins constants en qualité que des neufs...
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Jo49
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#48

Message par Jo49 »

Rechappés = Black Star :cool: :cool:

What Else? :elan:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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jnf80
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#49

Message par jnf80 »

Jo49 a écrit :Rechappés = Black Star :cool: :cool:

What Else? :elan:
Oui ils passent la gomme sous vide pour retirer les bulles dans le caoutchouc et ils choisissent leur carcasse ;)
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eric def 90 300 dti
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re: Insa Turbo Sahara j'espère ne pas me tromper

#50

Message par eric def 90 300 dti »

Jo49 a écrit :Rechappés = Black Star :cool: :cool:

What Else? :elan:
la meilleure marque de pneu rechape pour le 4x4 en utilisation loisir
avec un vrai qualité de gomme et surtout de carcasse

et en plus marque française...

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