la pression n'a rien à voir avec un filtre colmaté, il existe un bipass, et des clapets de déchargenissanterrano a écrit :Je pense que le filtre à huile était colmaté avec des restes du dernier bain de boue
Enfin j'espère![]()

Modérateur : vincent sch
la pression n'a rien à voir avec un filtre colmaté, il existe un bipass, et des clapets de déchargenissanterrano a écrit :Je pense que le filtre à huile était colmaté avec des restes du dernier bain de boue
Enfin j'espère![]()
amenznoliv a écrit :Le 21 ieme siècle sera religieux ou ne sera pas.......
Alors pourquoi ça ne s'allume plusearl a écrit :la pression n'a rien à voir avec un filtre colmaté, il existe un bipass, et des clapets de décharge![]()
Oui, 15w40 Semi-syntheseplatplat a écrit :Tu as conservé la meme huile (qualité) ?
non, pas le filtrenissanterrano a écrit :Oui, 15w40 Semi-synthese
La sonde j'ai pas pu la remplacer car pas la bonne clé !
Le circuit d'huile passe par le filtre donc s'il est colmaté ça peut pas jouer![]()
peut être un peu de flotte dans l'huile?nissanterrano a écrit :Alors pourquoi ça ne s'allume plus![]()
Juste de la chance si je comprends bienearl a écrit :peut être un peu de flotte dans l'huile?
à vérifier après un long trajet sur autoroute, si rien ne s'allume champion du monde![]()
changer la sonde est une bonne idée, et je pense que l'alarme lumineuse, attire plus l'attention du conducteur en cas de problème qu'un cadrannissanterrano a écrit :Juste de la chance si je comprends bien
Maintenant j'y connais pas grand chose, j'apprends et je dis ce qu'il m'arrive pour essayer de me dépanner.
Depuis la remise en route de mon moteur j'ai fait quasi 1000km et c'était prévu que je le vidange !
Maintenant si ça se rallume pas tant mieux pour moi mais je vais quand même changer la sonde et monter un mano de pression d'huile pour mieux contrôler !
Maintenant champion du monde
Je demande c'est tout
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