Modérateurs : christian.styling, cedricfred
Tu as tout ce qu'il faut. L'électricité pour le décollage, et la puissance du thermique pour l'allonge.Klug a écrit :Je reste toujours impressionné par les démarrages de la baleine, avec l'apport des moteurs électriques...
Tu peux déjà t'habituer à vivre à poilrover17 a écrit :736 km d'autonomie , ça vous va ?
http://www.avem.fr/actualite-le-slovene ... -5367.html
Je vous parie ma chemise en carton qu'avant 2 ans ça dépassera le thermique ... restera à faire descendre le prix
j'ai pas le budget non plus donc j'ai mon bon vieux patrol remonté en cinq places qui sert pour faire les courses et aller à la plage et mon 110 dont l'utilisation essentielle est les loisirs 4x4platplat a écrit :Forcément, si t'es no limit pour le budget, une groooosse berline pour les longs trajets, un 4x4 pour aller randonner, une moyenne pour l'inter-urbain, et une petite électrique pour la ville.
Réveille toi Christian, nous ne sommes pas tous retraités.....
L'intérêt de l'hybride pour moi, est dans sa possibilité de rouler en full électrique dans les zones embouteillées et donc potentiellement polluées, et d'avoir l'autonomie, et la facilité d'une thermique le reste du temps.
Tin c'est drôle, petit j'avais vu dans un bouquin d'expérience de chimie que le magnésium dans l'eau craquait l'eau pour donner de l’hydrogène et de l'o2.christian.styling a écrit :quand j'étais môme, avec un copain chercheur comme moi, on avait fait deux trous dans un bouchon de liège avec des petits tuyaux, on avait enfermé dans une bouteille des débris de perçage de gouttières en zinc qu'on avait récupérés sur un chantier puis on avait introduit de l'acide de batterie... on pensait allumer le bout du deuxième tuyau mais on n'en n'était qu'au stade expérimental alors tout a pété avant qu'on soit opérationnels... quel dommage pour la science : on aurait sans doute pensé à mettre un carbu et un moteur puis des roues
Je pense toujours que l’inconvénient de l'hybride c'est que tu emportes tout en double : moteurs, énergie, circuits....platplat a écrit :Forcément, si t'es no limit pour le budget, une groooosse berline pour les longs trajets, un 4x4 pour aller randonner, une moyenne pour l'inter-urbain, et une petite électrique pour la ville.
Réveille toi Christian, nous ne sommes pas tous retraités.....
L'intérêt de l'hybride pour moi, est dans sa possibilité de rouler en full électrique dans les zones embouteillées et donc potentiellement polluées, et d'avoir l'autonomie, et la facilité d'une thermique le reste du temps.
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