60kW --> 80ch environplatplat a écrit :67cv pour 1700kgs à vide.![]()
voiture electrique
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re: voiture electrique
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re: voiture electrique
Moi, j'ai calculé sur 50, puisqu'ils annoncent 50/60 (partant du principe qu'ils ont toujours tendance à exagérer la puissance, et minorer la conso), ce qui fait bien 67cv.cedricfred a écrit :60kW --> 80ch environ

Et de toute façon, 80cv pour 1700 kgs, ca fait 22 kg par cv, soit un rapport poids puissance défavorable à une deuche, ou une 4L, et si je pense 67 cv, ca donne 25kgs par cv, soit pas loin de la Fiat 500.





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re: voiture electrique
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re: voiture electrique
C'est ce qu'on dit, puis, on regarde les perfs des voitures électriques homologués, et on se rend compte.christian.styling a écrit :je sais pas si c'est comparable ? le moteur électrique sera forcément plus plein de couple au démarrage même si la puissance maxi affichée est inférieure.

Elles ont l'avantage du couple dispo' immédiatement, ça leur donne un coup de fouet au démarrage au feu, mais ça s'arrête là.
Et de toute façon, le poids, reste le poids, il a aussi des conséquences sur la tenue de route, sur le freinage etc etc.




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re: voiture electrique
vous n'ignorez pas qu'il existe déjà des navires fonctionnant sur ce principe ?
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re: voiture electrique
j'ai suivi des petites puces comme ça dans Nice : en ville elles ont des performances honorables...platplat a écrit :C'est ce qu'on dit, puis, on regarde les perfs des voitures électriques homologués, et on se rend compte.
Elles ont l'avantage du couple dispo' immédiatement, ça leur donne un coup de fouet au démarrage au feu, mais ça s'arrête là.
Et de toute façon, le poids, reste le poids, il a aussi des conséquences sur la tenue de route, sur le freinage etc etc.
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re: voiture electrique
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re: voiture electrique
Édifiant !Klug a écrit :

Bon faire rouler des voitures de tourisme sur un aéroport en activité est contraire aux règles de l'OACI...

Vu qu'un simple chasse neige sur une piste d'envol peut provoquer une tempête médiatique

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