[Généralités et préparations] Préparation de mon Terrano 3.O L

[nissanterrano]

Beau boulot et prepa sobre et efficace

[GUEG'S 49]

Maintenant la suite...

Pour le suspense, je vais passer à l'aménagement intérieur

Quelques photos de mon meuble que j'ai fabriqué de façon à pouvoir le sortir du T2 sans tout démonter. Une fois installé il n'y a plus de jeux latéraux.
Je le fixe avec des sangles à cliquet en me reprenant sur les fixations d'origine du coffre.

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Au dessus c'est la réserve d'eau de 25L solidement fixée au meuble avec des arrêts de charge et une sangle + tuyau jaune et le robinet. De chaque côté de la réserve on met deux caisses à vêtements (il n'en faut pas trop :lol

Sous le meuble on peut voir une "table" qui coulisse simplement par glissement.
Derrière la trappe avec l'extincteur c'est l’emplacement du frigo 45L que je fais coulisser en le tirant tout simplement ça évite les glissières fragile et hors de prix...

et la place étant tout juste ça m’arrangeais

Sous le frigo c'est la place du feu deux gaz avec la place pour la bouteille 907
Il y a cinq caisse ISO misent dans le sens de la largeur pour la nourriture et quelques pièces de rechange (pas forcement utile mais bon au cas ou..)

[GUEG'S 49]

Merci nissanterrano

[GUEG'S 49]

Maintenant les fameux ponts qui ont fait pas mal couler d'encre

Changement du pont avant R180A fragile et du pont arrière C200 au glissement limité HS

Il m'a fallu trouver des ponts d'un Terrano 2 de 97 à 2000 avec l'ABS et n'ayant pas 300 000 KM de préférence

J'ai fini par les trouver sur un T2 de fin 98 accidenté. Il était entretenu par un ancien mécano et n'avais même pas de crochet de remorquage (les T2 sont souvent utilisés pour tracter des vans :malade

Les voila lors de leur arrivée à la maison pas propre et bien rouillé à l'arrière

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Ensuite nettoyage et ponçage pour celui de l'arrière il est effectivement plus lourd . L'AV est nickel

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Ensuite ouverture du pont AV pour contrôle (huile est propre) et découverte des quatre satellites dedans

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Après sous-couche de minium Julien pour la protection anti-rouille et démontage pour re-contrôle l'huile est nickel le glissement aussi

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[edefaverney]

C'est super tout ça!!!!
Les freins à disques à l'arrière alors????

A plus

Manu

[Nico 34]

Ha OUI ! .......................... Beau bouleau ! Mais en changeant les triangles et ponts, c'est un peu plus, que de la balade familiale, que tu comptes faire ..........

[GUEG'S 49]

Je ne mets pas de frein à disque à l’arrière parce que là le contrôleur va la voire la modif

Je veux rester le plus stock possible pour les assurances et le contrôle technique

Nico, les ponts sont d'origine sur les T2 d'avant 2000 ou 2001 et je n'ai même pas modifié les triangles. Pas encore eu besoin

Je veux juste le fiabiliser pour mon utilisation et supprimer ses points faibles.

[j-f 85]

, j'adoooooooooooooooooore la "cachette " de ton treuil , ca commence a etre du serieux ta prepa

[vincent sch]

Superbe! Avec de bonnes idées. Et un autre 3L modifié.

Bien vu l'idée du piquage de la pression turbo.

A plus

Vincent

[GUEG'S 49]

Merci

J'ai oublié une précision concernant les freins

J'ai échangé les arbres de roues avec les supports de tambour de frein du C200 avec les arbres du H233B pour pouvoir bénéficier d'un freinage plus grand donc un peu plus performant (si on peut dire :lol .En plus ils étaient neufs.

En même temps j'en ai profité pour changer les joints SPI tant qu'à faire et le flexible de frein AR .

Et voilà le travail tout propre tout refait à neuf

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