Problèmes de purge !

[Satamax]

Salut les gars!

Bon, j'ai changé mes cylindres de roues et garnitures de freins arriere. J'ai purgé déja deux fois les quatres roues, mais j'ai de l'air dans le maitre cylindre, et quand j'essaie de le purger, j'ai un petit problème je n'arrive pas a dévisser les ecrous de durites au point ou j'en ai un qui comence a être maché. Z'auriez pas une idée? J'hésite a chaufer!

Tcho et merci.

Max.

[pat39]

Il me semble qu'il y a un vis sur le Maitre cylindre pour la purge.
Normalement si tu as fait que l'arrière l'avant ne se purge pas (double circuit de freinage).

[pattbo]

Salut les gars!

Bon, j'ai changé mes cylindres de roues et garnitures de freins arriere. J'ai purgé déja deux fois les quatres roues, mais j'ai de l'air dans le maitre cylindre, et quand j'essaie de le purger, j'ai un petit problème je n'arrive pas a dévisser les ecrous de durites au point ou j'en ai un qui comence a être maché. Z'auriez pas une idée? J'hésite a chaufer!

Tcho et merci.

Max.

comment tu purges tes freins ? as tu l'ABS ?

A+

[Oliv'68]

comment tu purges tes freins ? as tu l'ABS ?

A+

mdrrr pattbo

itou, l'abs sur un 61, c'est pas encore fait, on est déjà limite de mettre un parachute pour s'arrêter
Oliv'

[Satamax]

Salut tout le monde!

Merci pour vos réponses!

Pat, la vis que tu dit c'est les boulons d'aret des pistons, je ne pense pas que ce soit fantastique pour purger. Patbo, je purge avec une clef de 10, un bout de durite et le flacon pour recevoir le liquide, en désérant quand un pote pompe, et resérant, quand il relache la pédale. Je remets du liquide dans le bocal tout les quatre ou cinq coup de pédale. Mai comme j'ai eu le bocal qui s'est vidé, faut que je fasse ça avant.



Tcho.

Max.

[pattbo]

HJ61 ? c'etait écrit où ? vous pouvez mettre votre véhicule dans la signature, c'est plus pratique


si non pour la purge, c'est pas les roues, en commencant par la plus éloignée du maitre cylindre.

En ce qui me concerne, un maitre cylindre ca ne se purge pas . Mais il faut le réservoir à niveau et au dessus bien sûr.


si la pédale s'enfonce toujours, il y a des chances pour que les coupelles internes du maitre cylinde ne soient plus trés étanches

[pat39]

L'avatar tu parles ! regarde le tiens il est vert (de peur)

[MG94]

Pour la purge des freins, je vous conseille l'utilisation d'un kit genre Eezi-bleed (ça se trouve dans les grandes surfaces auto). C'est cher pour ce que c'est (35 euros pour un flacon plastique, deux tuyaux et quelques bouchons) mais c'est rapide et efficace.

Des détails ici : http://www.clubmbf.com/Forum/viewtopic.php?p=2270#2270.

[Satamax]

Salut tout le monse, merci pour vos réponses!

Pattbo, t'est sur que ce n'est pas pattbol ? Parce que te faire chambrer deux fois dans le mème post!

Jean pierre, j'en conaissait d'autres dans le genre, la pompe a vide (pompe de frigo) montée comme ton ezzybleed, sauf que les deux tuyaux sont courts, un se branche sur la purge de roue, l'autre sur la pompe a vide et ça t'aspires le liquide de freins, tant que tu veux! La durite anti retour, avec un clapet au milieu, que tu branches sur cette vis de purge aussi! Et la bouteille de coca coupée et scotchée au résérvoir du maitre cylindre pour pouvoir pomper sans avoir a re remplir toutes les cinq minutes! Enfin, tcho et merci, je ne pense pas que cet ezzybleed m'aides! l'air dans le MC a tendance a rester en haut!

Tcho et merci.

Max.

[MG94]

La durite avec le clapet anti-retour, j'avais essayé. Résultat : bof, bof, bof...