[FREELANDER TD4 S] Problème de démarrage. (Un de plus)

[dede83]

un cadeau se refuse pas

donc tous les matins je suis au fond de l impasse des ciboulettes a la farlede

au 242

http://fr.mappy.com/activite/travaux-pu ... .16633/Z8/


sinon pour les lands

Survenu sur Land-Rover [ Tous les modèles ]
Codes d'erreur: P0201 - Moteur / Carb (Fiche OBD)
INJECTEUR 1
COURT-CIRCUIT/COUPURE DANS LE CIRCUIT ELECTRIQUE
Codes d'erreur: P0202 - Moteur / Carb (Fiche OBD)
INJECTEUR 2
COURT-CIRCUIT/COUPURE DANS LE CIRCUIT ELECTRIQUE
Codes d'erreur: P0203 - Moteur / Carb (Fiche OBD)
INJECTEUR 3
COURT-CIRCUIT/COUPURE DANS LE CIRCUIT ELECTRIQUE
Codes d'erreur: P0204 - Moteur / Carb (Fiche OBD)
INJECTEUR 4
COURT-CIRCUIT/COUPURE DANS LE CIRCUIT ELECTRIQUE
Codes d'erreur: P0205 - Moteur / Carb (Fiche OBD)
INJECTEUR 5
COURT-CIRCUIT/COUPURE DANS LE CIRCUIT ELECTRIQUE
Codes d'erreur: P0206 - Moteur / Carb (Fiche OBD)
INJECTEUR 6
COURT-CIRCUIT/COUPURE DANS LE CIRCUIT ELECTRIQUE
Codes d'erreur: P0200 - Moteur / Carb (Fiche OBD)
INJECTEUR(S)
Avarie du circuit électrique.

Cause
Avarie sur injecteur Diesel.
Indications
Le contrôle des injecteurs peut se faire à l'aide d'une mesure de débit de retour ou d'une vérification du paramètre de correction de débit (dans le point de menu >Paramètres<). Après remplacement des injecteurs, remettre à zéro la cartographie à l'aide du point de menu >Codages<. Pression de carburant minimale lors du cycle de démarrage : +/- 180 bars.
Aide
Contrôler l'injecteur Diesel et remplacer si nécessaire


Cause
Câblage entre l'injecteur et le calculateur de moteur défectueux.
Indications
Un câble assure l'alimentation électrique des injecteurs. Un court-circuit ou une interruption de ligne peut affecter tous les injecteurs.
Aide
Contrôler et réparer le câblage si nécessaire.

[Padkiller]

Merci pour les new's. Bah le problème est que je n'est pas de code défauts avec mon appareil, il me sort P0000.

Je n'est pas pu retourner voir le Free donc pour le moment standby.

D’après les dire du proprio il démarre au starpilot.

Je penche de plus en plus pour un capteur d'AAC hs! Si c'est sa Jackpot!

j'ai lu que le capteur était TRÈS utile au démarrage du véhicule et sur la gestion de l'injection. qu'une fois démarrer il tournait (moins bien) Mais tournais et qu'il pouvait empêcher le démarrage du véhicule sans aucun code défaut et ce qui pourrait expliquer qu'il est calé une fois chaud sans pouvoir redémarrer.

Donc ce week-end j’investigue la dessus! Si il démarre a la poussette et pas au démarreur y'a 95% de chance que ce soit ce capteur.

[dede83]

soit lui soit celui de pmh

pijot a une stratégie de secours si tu le démarre au start l ecu se cale tout seul jusqu a la prochaine coupure moteur

[dede83]

PS C EST BIENTOT MON ANNIVERSAIRE

[Padkiller]

C'est un appel du pieds ça!


Bah le PMH je trouve pas d'info dessus, ni ou il est localiser sur le moulin ni sa référence!!! J'ai trouver que l'AAC.


Je retire ce que j'ai dit!

PMH : NSC100880L (~80€) Pas d’équivalence BMW car moins long.

AAC : 8510297 (~140€) Référence BMW 13 62 7 794 646 a verifier si compatible (~80€ chez Oscar*)

Si sa peut aidé!

[dede83]

perso je vote pour le pmh

en plus il est moins cher

[Padkiller]

Ok, j'en prend bonne note.

En priorité ce PMH.

J'ai aussi trouver ceci d'un autre forum excellent BMW qui ma beaucoup aidé.

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... 47tu-.html

Mais j'ai quand même envie d'ouvrir le réservoir pour vérifier si ya pas une pompe dans le réservoir ou un filtre ou prefiltre.

Pleins de choses a vérifier ce week end.

[Padkiller]

Petit coucou, alors j'ai été voir le free aujourd'hui et j'y retourne demain.

Par contre j'ai remarquer que le préchauffage ne s'allume pas!!!!!!!!!!!! Bon apres recherche le voyant ne s'allume que sous zero degre.

Je crois que le problème doit ce situé par la et surtout a ce qui commande ce préchauffage.

De retour du free je vous laisse mes impressions.

Carburant circule tres bien! bonne pression.
j'ai eux un code défaut P0501 (capteur de vitesse du véhicule)
Les tuyau de dépression sont complètement mort même surement percé. La vanne EGR est déconnecter.

j'attend les facture pour savoir si le PMH n'a pas deja été remplacer.

[Padkiller]

Bonjour a tous, apres encore pas mal de recherche je pense de plus en plus au capteur PMH HS, j'attend les factures pour voir si il a été changer.

[phil13]

ca avance doucement, mais ça avance