Modérateurs : christian.styling, cedricfred
C'est pas divisé par deux, et c'est 20% de plus de temps, et surtout, sur la base du volontariat.Jo49 a écrit :Le soucis n'est pas ce qu'ils touchent mais qu'avec transmescouilles ils auraient un salaire divisé par deux pour plus d'heures... qui signerait ça?
oui, et avec en prime des promotions assurées pour arriver commandant de bord avec la possibilité de revenir AF avec ce statut là.platplat a écrit :C'est pas divisé par deux, et c'est 20% de plus de temps, et surtout, sur la base du volontariat.
Apres, ils peuvent demissionner, et aller taper a la porte de Easy Jet pour un job.. Ils verront la difference je pense...
J'ai mis ça par provocpachy54 a écrit :tu es bien teinté, reste dans tes dogmatismes, mais je n'ai jamais vu, au bout de plus de 4 décennies d'expérience professionnelle, une boite en auto-gestion ou une scop ayant pour "tuteur" un syndicat ou son représentant réussir dans la vie économique !
demain, c'est à dire un temps très court, celui qui n'aura pas pris le départ en son temps sera foutu ! ne pas vouloir se remettre en cause, formule "jusque boutiste", tout le monde sait où cela nous mène, nous sommes en plein dedans politiquement, nul besoin de faire de dessin.
Je reviens sur le cas des jaunes, pourquoi se sont-ils lancés dans l'aventure de créer une autre cie avec l'ouverture des marchés,il y a 18 ans, alors que la SNCM avait plus de 25 ans d'existence - le transporteur historique de la Méditerranée !
Ne pas ouvrir Transavia Europe est une bêtise sans nom, la place sera vite occupée par la concurrence, ensuite, il ne faudra pas venir se plaindre des plans sociaux à la clef !
petite précision du même acabit que la sncm C/ CSF
un pilote AF < de 700 heures par an de travail alors que la moyenne européenne est supérieure à 900 heures !
coût annuel d'un pilote AF 70 000 € et européen 60 000 €
ratio coût horaire AF 100 € - européen 66 €........
cherchez une nouvelle fois l'erreur !
, après on ( j'ai) la la vision que la Télé veut bien nous faire voir et je ne me suis pas réellement penché sur le problème pour savoir qui a tort ou raison . . . toi si tu fais grève tu perds ton salaire.jibus a écrit :J'ai mis ça par provoc
Mais un chien ne se mord jamais la queue tout seul et il y a surement à boire et à mangé des 2 cotés ,et surement que Air France n'est pas blanc comme neige
Je pense quand même que s'ils se sont mis en grève , c'est surement pas par plaisir , ça faisait + de 15 ans qu'ils avaient pas bougé , donc c'est pas des habitués de la grève . Et on perd pas 15 jours de salaire par plaisir .
Après quand ils ont continué alors qu'ils avaient obtenu le retrait définitf , j'ai pas compris
le débrayage??????? 
Tu penses que ces pôves pilotes ont été manipulés par la directionAuverAuverland a écrit :Personne n'a entendu parler des mails de la direction incitant (conseillant.... :devil
les pilotes non , les collègues ouilemartien a écrit :Tu penses que ces pôves pilotes ont été manipulés par la direction
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