[Hyundai] Hyundaï satelitte 4x4 info ?

[této]

Je pense surtout que ta prudence t'honore.

Perso, je me contenterai de suivre soit le manuel, soit le tableau du forum allemand.

A +

[dede83]

J'avais relevé les manches pour changer tout les fluides du camion, j'ai bien été coupé dans mon élan !
Pas envie d’interpréter de la mauvaise façon les spécificités des huiles, tout a son importance, API GL4,GL5, hypoïde, glissement limité ou non...
Les infos du manuel d'utilisateur, de "liquid moly" et de Hyundai Motors France (qui me conseille du 80W90 dans la boite de transfert, pont avant et pont arrière), diffèrent !
J'ai déjà vidangé:
Le moteur avec total activa 7000 en 10W40
Le pont avant avec castrol AXLE EPX 80W90
A faire:
Pont arrière avec MOTUL 90 PA spécial glissement limité, en minéral API GL4/GL5
Boite de transfert avec MOTUL ATF dexron IID
Dede l'huile que tu cites (mobilube) est en API GL5 uniquement, c'est ce qui m'a fait choisir la 90 PA, je chicane trop si ça se trouve !

dans la boite c est limite les gl 5 n attaque plus trop le bronze

mais dans le pont il y a pas de bronze a ma conaissance

[frenchfiloudu01]

Dede, qu'entends-tu par "dans la boite c'est limite" ? L'huile que j'ai choisi n'est pas adaptée ?

carnet = diamond ATF SPII

site allemand = TOP TEC ATF 1200

hyundai motors France= huile 80W90

Pour la GL5, je ne savais pas qu'elle n'attaquait plus le bronze... Et je ne pense pas non plus qu'il y en ait...

Au passage, j'ai commandé des KONI pour l'avant, pour la référence, je n'ai pas été très téméraire, j'ai copié sur TETO !

[dede83]

je veux dire que pour la boite l api gl5 que tu en mette pas ok mais dans le pont tu peux

et que depuis l edition du manuel les huiles ont progressées

[frenchfiloudu01]

Merci pour les infos

[této]

Au passage, j'ai commandé des KONI pour l'avant, pour la référence, je n'ai pas été très téméraire, j'ai copié sur TETO !

tu as bien pris le 1365 ?
car le 1565 est trop long ...
A+

[frenchfiloudu01]

Malheureusement j'ai fait la connerie ! J'ai le 1565
Quelquefois je suis trop pressé ou un peu déconcentré, j'ai mal saisi ton explication...
Superbe économie, plus qu'à le renvoyer

[frenchfiloudu01]

C'est bon j'ai renvoyé les koni et commandé les autres...

J'ai deux bonnes questions pour mieux connaitre mon camion, et pour mieux pouvoir me débrouiller par la suite:
De quelle origine est le 2.5 CRDI ? Hyundai est-il motoriste ?
A quel modèle de 4X4 le châssis est-il emprunté ? Ca me servirait quand je vais sur par exemple sur oscaro pour commander un silenbloc; j'ai déjà été induit en erreur sur ce site et j'avais reçu des disques de freins à 5 trous au lieu de 6...

[této]

De quelle origine est le 2.5 CRDI ?
Hyundai est-il motoriste ?

Ce moteur a été monté à la connaissance que sur un autre 4x4, le KIA SORENTO
Pour le reste, je n'ai jamais cherché en savoir plus

A quel modèle de 4X4 le châssis est-il emprunté ?

Ben te voilà bien ennuyé car il n'y a pas de châssis sur ce 4x4

Grosso modo, le H1 est un cousin du mitubishi délica L400.

Regarde là : http://www.leteto.fr/Le_Site_Of_Sat/Acc ... ation.html

A +

PS : avant de commander une pièce, je te conseille fortement soit de me contacter, soit de vérifier sur le forum allemand
J'ai déjà pas mal noté de pièces sur le site of sat

[frenchfiloudu01]

Pour le moteur, je dirais que pourvu qu'il soit fiable je me moque du reste...
J'ai fait une demande chez "puissance injection" à Vaulx en Velin près de Lyon pour connaitre le tarif d"une reprogrammation, ça pourrait être sympa avec plus de couple...

Ah ! C'est pas un châssis échelle ?! J'en étais persuadé mais je ne suis pas un crack en mécanique; c'est d'ailleurs pour cette raison que j'aurais besoin de consulter tes données ou le site allemand, et le fait de partager ces connaissances est tout à ton honneur.

En ce moment, interrogation sur des "cloc" en passant dans des nids de poule, j'aurai des silenblocs à changer mais lesquels ? Il faudra que je retourne dessous.

a +