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jf1sf5 a écrit :Ouaip, mais il te faut installer les supports de tirants d'Outback (que tu as !) ou mettre une cale de 1' car sinon tu vas arriver en butée avec le gros boulon qui tient les tirants transversaux de la suspension.
j'ai les supports, je les monterais en même temps ! J'ai juste peur de pas pouvoir avoir une géo correcte sans jantes à déport.... car le pneu passe déjà a 4mm du tube de l'amorto avec les cales 3cm... M'enfin j'ai encore les tirants wrx de 41cm, avec les tirants SG de 41,5cm ça compensera peut-être
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En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Je pense effectivement que tu vas frotter…il te faut d'autres jantes ou peut-être juste mettre les cales (1 cm) que je t'avais données l'année dernière et remplacer les goujons de roues
je vais tester, si ça va pas j'attendrais de mettre des jantes ET30
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jf1sf5 a écrit :Et le frangin, on le voit pas beaucoup sur le forum
Il est content de ses Grabbers ?
il a l'air content oui
Ben suis pas sur qu'il ai bien pigé comment utiliser le forum
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Chez les Subiens, Subistes, Subareux, Subaristes, Subariens enfin les gaziers qui roulent en Soub quoi
Stock ça veut dire piochage sans vergogne et à volonté dans la banque d'organe d'la marque + les accessoiristes qui font font de l'optimisation Subarienne .....
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
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et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )