Et voilà! ça devait arriver!

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lebjac
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re: Et voilà! ça devait arriver!

#31

Message par lebjac »

rover17 a écrit :Et si on mettait toutes les pédales à la dynamo ? :D







(bad joke :hein :)
Les prisonniers qui n'ont rien à faire et qui nous coûtent la peau des fesses, des lignes entières de pédaliers pour faire leur sport et au moins subvenir à leur propre besoins énergétiques et pourquoi pas plus. :D
Plutôt seul que mal accompagné .
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beurk
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re: Et voilà! ça devait arriver!

#32

Message par beurk »

lebjac a écrit :Les prisonniers qui n'ont rien à faire et qui nous coûtent la peau des fesses, des lignes entières de pédaliers pour faire leur sport et au moins subvenir à leur propre besoins énergétiques et pourquoi pas plus. :D
Ne pas oublier le batteur et le fouet..............comme au bon vieux temps
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rover17
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re: Et voilà! ça devait arriver!

#33

Message par rover17 »

beurk a écrit :Ne pas oublier le batteur et le fouet..............comme au bon vieux temps
Vala , le retour des galères costa croisières :D
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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Syl
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re: Et voilà! ça devait arriver!

#34

Message par Syl »

:hein: l'hiver sera froid alors? Trop forts les journalistes vu que les prévisions sont précises à 5 jours.

Je vous laisse............faut que je rentre du bois moi, car hiver tres tres froid :D
Plus de catcat mais un suv. Ça change 😴
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beurk
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#35

Message par beurk »

rover17 a écrit :Vala , le retour des galères costa croisières :D
:lol: :lol: :lol: :lol:
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didi
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#36

Message par didi »

le prisonnier est une denrée périssab' qu'il fô choyer.

à croire que notre avenir repose sur eux... :no:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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valJeep
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re: Et voilà! ça devait arriver!

#37

Message par valJeep »

Pour info le problème n'est pas tant la charge maxi, mais plus les pics de charge ponctuel. Pour ça EDF travaille sur les principes de stockage d'énergie, comme les volants à inertie, ou les pack batterie. Aujourd'hi on sais faire des batteries 20 000 Volts 1KW, ça permet d'alimenter une petite ville de banlieue pendant 30 minutes. Avec ce genre de système de délestage, on peut "gommer" les pics et éviter aux producteurs de perdre la synchro réseau.


c'est un secteur qui bouge bcp en ce moment, je sais bien c'est mon taf :D
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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rover17
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#38

Message par rover17 »

valJeep a écrit :Pour info le problème n'est pas tant la charge maxi, mais plus les pics de charge ponctuel. Pour ça EDF travaille sur les principes de stockage d'énergie, comme les volants à inertie, ou les pack batterie. Aujourd'hi on sais faire des batteries 20 000 Volts 1KW, ça permet d'alimenter une petite ville de banlieue pendant 30 minutes. Avec ce genre de système de délestage, on peut "gommer" les pics et éviter aux producteurs de perdre la synchro réseau.


c'est un secteur qui bouge bcp en ce moment, je sais bien c'est mon taf :D
Sont grosses comment ces 1kw ?
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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re: Et voilà! ça devait arriver!

#39

Message par valJeep »

rover17 a écrit :Sont grosses comment ces 1kw ?
1 à 2 semi remorques :D

http://www.alstom.com/Global/CleanGrid/ ... s-BESS.pdf

http://www.alstom.com/press-centre/fr/2 ... atteries-/

Image
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Klug
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re: Et voilà! ça devait arriver!

#40

Message par Klug »

Page blanche pour le second lien 8(

Le même ici : http://www.saftbatteries.com/fr/presse/ ... stockage-d
"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"
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