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T2wilson
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#1

Message par T2wilson »

salut,

j'ai acheté 2 konis pour remplacer les amortos d'origine de mon T2 (ref 30-1365). Sur la notice il est indiqué "ajustable" sans plus de précisions et des dessins auxquels je ne comprends pas grand chose.

Avez-vous "ajusté" quelque chose avant le montage ?

merci pour votre aide.
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tintin32
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#2

Message par tintin32 »

Si c'est des KONIS RAID que tu parle :?: effectivement ils sont ajustables en détente et compression .

Le réglage se fait par rotation du corp d'amorto .

Maintenant je ne saurais te dire si + tu visse , ils sont dur ou souple :~:

J'ai failli acheter ces amortos , mais me suis rabattut sur des Tought Dogs (prix divisé par 2 ;) )

Ettonant que ton fournisseur ne puisse pas de donner de détails sur le réglage :?:
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GastonLagaf
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#3

Message par GastonLagaf »

[quote="tintin32"]Si c'est des KONIS RAID que tu parle :?: effectivement ils sont ajustables en détente et compression .

Le réglage se fait par rotation du corp d'amorto .

Maintenant je ne saurais te dire si + tu visse , ils sont dur ou souple :~:

J'ai failli acheter ces amortos , mais me suis rabattut sur des Tought Dogs (prix divisé par 2 ]
ça donne quoi les Tought Dogs ?
En général et par rapport aux origine ?
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con :D

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tintin32
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#4

Message par tintin32 »

Sans barres stabs et des ressorts King Springs +10cm , sur route et autoroute :o : , un vrai Karting .
Plus aucuns roulis :idée:

Sur piste rapide trous et sauts (avec sangles antidébattements) ça avale à peu prés tout (faut vraiment aller audelà des limites pour talloner.......vraiment audelà :diable: )

En franchissement (débattements lents) les amortos s'adaptent , beaucoup de souplesse paradoxalement et de progressivitée .

C'est vraiment bleuffant sur tout type de terrain , à noter que le kit que j'ais monté a fait 4X aller/retour Maroc pour tester sa soliditée par les Gars de chez Euro4X4Parts .

Il est comme neuf :o : :o :

Les ressorts ont un diamètre de 19mm AV et AR , les amortos sont des simples hydrauliques (détente et comp) diam 65mm .

Les Konis font 70mm , et le prix est X2 :~: OK ils sont réglables .....mais bon :!:

Pour infos : Fab64 a fait un court essai du vehicule le weekend dernier ...................demande lui son avis :lol: :lol: :lol:
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christian.styling
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#5

Message par christian.styling »

Eric parle des réglages Koni dans ce post :

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 313#330313
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#6

Message par tintin32 »

:idée: Merci christian. ;)
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GastonLagaf
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#7

Message par GastonLagaf »

Merci Tintin.
Je pose la question car je trouve (comme beaucoup de monde) les amorto du T2, en origino, très limite, surtout sur route.
Je voulais y remedier avec un kit réhausse ou autre (je sais encore pas) mais j'ose pas trop pour les cardans.
Je suis ouvert a tout suggestion, point de vue ou autre.
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con :D

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#8

Message par christian.styling »

il faut taper [rehausse terrano] et rechercher tous les termes dans le moteur de recherche de forum4x4 il y a des tas de messages à ce sujet. bonne lecture :)

pour rehausser un terrano il faut changer les ressorts arrière, rebander les barres de torsion avant (car ce sont les ressorts qui règlent la hauteur de la caisse par rapport au sol) et il faut monter des amortos adaptés :cool:
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#9

Message par GastonLagaf »

Merci bien, c'est :cool: .
J'avais juste profité du post pour en lacher un mot.
J'y regarderai de plus près d'ici peux.
Y a encore 2 ou 3 autre frais a finir avant.

;)
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con :D

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Franck95
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#10

Message par Franck95 »

Comme cité dans la doc technique, les konis ne sont pas réglables.

Il s'agit simplement de rattraper l'usure au fur et à mesure du temps.

Il faut les laisser d'origine.

Je devais faire l'achat de Konis pour l'avant de mon T2 3L car je trouve cela trop souple et même désagréable par moment. Le fournisseur semble rencontrer des problèmes pour les obtenir.

Je me rabat vers de l'OME à l'avant et je verrais par la suite pour l'arrière avec les ressorts OME aussi. Sinon il existe un kit complet OME avec ou sans les barres de torsion.

:idée: :idée: :idée: :idée: :idée: :idée: :idée: :idée:
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