glissement limité

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Rem's
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re: glissement limité

#11

Message par Rem's »

Et pourquoi ne pas plutôt envisager de remplacer le GL par un bloc sans toucher à l'avant :hein:
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floflo68
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re: glissement limité

#12

Message par floflo68 »

j'ai pas trop envie de mettre un bloc ça change trop la donne,c'est pas dans mes prix ca fragilise les demi arbres meme en etant pas un bourin et sans rien connaitre aus transfers de puissance on immagine ce que peux prendre un demi arbre. Je dirais qu'un GL ou un Powertrax c'est une amelioration, un bloquage une transformation
On peut mettre un GL de pont AR à l'AV mais les canelures vont tourné à l'enver non?dans quel mesure ça change quelque chose ???
ca serais bien que "Vincent Sch" me dise ce qu'il à precisement ouhouh t'es ou
[HR][/HR]salut :)
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toy29
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re: glissement limité

#13

Message par toy29 »

floflo68 a écrit :j'ai pas trop envie de mettre un bloc ça change trop la donne,c'est pas dans mes prix ca fragilise les demi arbres meme en etant pas un bourin et sans rien connaitre aus transfers de puissance on immagine ce que peux prendre un demi arbre. Je dirais qu'un GL ou un Powertrax c'est une amelioration, un bloquage une transformation
On peut mettre un GL de pont AR à l'AV mais les canelures vont tourné à l'enver non?dans quel mesure ça change quelque chose ???
ca serais bien que "Vincent Sch" me dise ce qu'il à precisement ouhouh t'es ou
salut,
dans ton cas un glissement limité à l'avant et un blocage pneumatique à l'arrière serait top!! :cool:

un auto débloquant à l'arrière à la place du GL pas facile à trouver surtout pour un serie7
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
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ailbert
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re: glissement limité

#14

Message par ailbert »

floflo68 a écrit : On peut mettre un GL de pont AR à l'AV mais les canelures vont tourné à l'enver non?dans quel mesure ça change quelque chose ???

salut tu ne changes pas tout ;) tu gardes ton pont avant, tu enlèves le glissement libre et tu ne mets que le glissement limité ;) le pignon et couronne restent :clap:

bises lili
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Pat
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re: glissement limité

#15

Message par Pat »

floflo68 a écrit :j'ai pas trop envie de mettre un bloc ça change trop la donne,c'est pas dans mes prix ca fragilise les demi arbres meme en etant pas un bourin et sans rien connaitre aus transfers de puissance on immagine ce que peux prendre un demi arbre. Je dirais qu'un GL ou un Powertrax c'est une amelioration, un bloquage une transformation
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ca serais bien que "Vincent Sch" me dise ce qu'il à precisement ouhouh t'es ou
heu, au contraire, tu éviter les reprises d'adhérence, ce sont elle qui générent la casse, et tes arbres s'en porteront bien mieux qu'avec rien et c'est toi qui décide ;)
Comme dit Lili, tu ne prends que la noix, pas la couronne (j'imagine que tu a fourché entre cannelure de 1/2 arbres et dent du diff ?)
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pat 25
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re: glissement limité

#16

Message par pat 25 »

Pour finir tu as fait quoi? :hein:
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floflo68
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re: glissement limité

#17

Message par floflo68 »

pat 25 a écrit :Pour finir tu as fait quoi? :hein:
Ah
:roll:
J'ai acheté un land ;)
[HR][/HR]salut :)
:clap:Hilux lounge cellule T&F
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pat 25
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re: glissement limité

#18

Message par pat 25 »

Tu fais partie d'une secte..........................? :lol:
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floflo68
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re: glissement limité

#19

Message par floflo68 »

pat 25 a écrit :Tu fais partie d'une secte..........................? :lol:
Tu a dis et je men souviens
Te connaissant un peu prend un land sinon tu va le regretter. ...
Tu avais sans doute raison pour l'instant je ne le regrette pas :cool:
[HR][/HR]salut :)
:clap:Hilux lounge cellule T&F
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pat 25
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re: glissement limité

#20

Message par pat 25 »

*Oui, je m'en rappelle, mais tu étais déjà addict..............
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