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Je doit changer les silent blocs du triangles inférieur de bonne vieille merco Classe C W202 suite au refus du CT. J'ai fait un devis chez Merco et c'est juste hors de prix. Par chance, je me suis procuré les refs des pièces et je suis allé sur internet fouiller. Je peut m'en sortir pour bien moins cher mais il y a une foultitude de marques et je ne sait pas quoi choisir.
Voici celles que l'on retrouve le plus souvent :
Je doit changer les silent blocs du triangles inférieur de bonne vieille merco Classe C W202 suite au refus du CT. J'ai fait un devis chez Merco et c'est juste hors de prix. Par chance, je me suis procuré les refs des pièces et je suis allé sur internet fouiller. Je peut m'en sortir pour bien moins cher mais il y a une foultitude de marques et je ne sait pas quoi choisir.
Voici celles que l'on retrouve le plus souvent :
Pouvez-vous me dire lesquelles sont valable et lesquelles il faut éviter si on peut ?
Merci d'avance
lemforder est un équipementier d'origine pour des marques allemandes , sur le T2 j'ai utilisé leurs biellettes et silents blocs de barre antiroulis , rien à dire , en tous cas c'est pas pire que les nissan
les pièces moog ont aussi bonne réputation , febi bilstein très mauvaise ( la marque n'a rien avoir avec les amortos réputés )
les autres , je ne connais que de nom , jamais utilisé
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
Lemforder oui.
J'ai mis tout en moog sur la mienne, j'ai mes rotules inferieures dans le sac apres 30000.
Je sais pas comment est foutu ton triangle, et si tu as une presse, mais l'achat de deux triangles neufs sera pluq viable que de vouloir changer uniquement leurs silentbloc.
J'ai fait les miens a l'arrache moyeu, a la masse, au congelateur, au chalumeau a la meuleuse,...
En plus d'avoir failli perdre lq vie quand l'arrache moyeu a sauté, j'ai mis trois plombes pour sortir et remettre les silentbloc des triangles
riga a écrit :Lemforder oui.
J'ai mis tout en moog sur la mienne, j'ai mes rotules inferieures dans le sac apres 30000.
Je sais pas comment est foutu ton triangle, et si tu as une presse, mais l'achat de deux triangles neufs sera pluq viable que de vouloir changer uniquement leurs silentbloc.
J'ai fait les miens a l'arrache moyeu, a la masse, au congelateur, au chalumeau a la meuleuse,...
En plus d'avoir failli perdre lq vie quand l'arrache moyeu a sauté, j'ai mis trois plombes pour sortir et remettre les silentbloc des triangles
Grave d'accord fais toi pas chier si ta pas une presse , claque me triangle complet
Salut,
Merci pour vos avis , je suis donc parti sur du Lemforder pour 2x moins cher que chez Merco.
En suite je ne peut changer que les caoutchoucs car les triangles valent 3x plus cher et là ça passe pas niveau budget. Je le fait aussi car mon père à une presse
Merci à vous
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD
riga a écrit :Bon courage.
Oublie pas de mettre le silent bloc au congel et de mettre de la graisse cuivree pour faciliter la penetration du SB dans son logement.
LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
Soit disant que sa marche le congél enfin si ta une presse pas besoin de congél , pour la graisse de la normal suffit je vois pas l'utilité de la cuivré mais bon
