normal que tu ne pige pas ,puisque deja tu pense que quand tu verrouille le treuil ,tu deverrouille le frein ,le frein ne se trouve pas dans l'engrenage ,mais a l'interieur du tambour ,c'est pour ça que je repete que c'est surement un probleme de frein ,si quand tu deverouille l'engrenage et que le moteur entraine quand meme le tambour c'est que le frein n'est pas libere ,puisque justement c'est au moment ou le moteur tourne que le frein se libere et que des que tu arrete le moteur le frein s'active ,apres moi je dis ça ,je dis rienfreelise a écrit :oui cote elec,
se que je ne pige pas, lorsque je deverouille le frein pour le mettre en manuel pour tire la corde a la main, et bien si j appuis sur derouler le tambour tourne alors qu'il ne devrais pas le faire

j'ai eut le meme probleme sur mon warn 8000
