[Subaru] Subaru forester

[jf1sf5]

Petite info…Mon Foz a moins de kilomètres au compteur que réel…

J'ai roulé 10 km sur une autoroute avec un tronçon rectiligne et des bornes tous les 50 mètres, eh bien mon compteur journalier n'a compté "que" 9km600, soit une différence de 4%…ce qui veut dire que je consomme aussi 4% de moins mais que j'ai 4% de kilomètres en plus par rapport au compteur, du moins depuis que je roule en 215 70 16...

[Subforest72]

Je ne sais pas

Par contre, il y a assez d'espace entre la roue et la coupelle à l'avant, je pense que tu seras plus limité par le passage de roue côté habitacle, non ? Mes 215 70 16 frottent lorsqu'ils sont neufs…et pour une question de démultiplication finale et de transmission, je n'irais pas tellement au delà même si le look est

Curieux Car mes mud frottaient très légèrement mais faut vraiment que je soit en appuis (descente, roue braquée) et ça touchais juste le garde boue que j'ai ajouté.

Si je vire le garde boue, et que je découpe le bas du plastique et que j'applatis le bout de tôle qui dépasse je gagne les 2cm facile ! En plus avec un silent-bloc excentré sur l'arrière du triangle, j'avance la roue d'1cm dans le passage de roue

C'est sur ça va bouffer des watt... mais au pire du pire si ça convient pas je les revends et je monte des 215/75R16

Petite info…Mon Foz a moins de kilomètres au compteur que réel…

J'ai roulé 10 km sur une autoroute avec un tronçon rectiligne et des bornes tous les 50 mètres, eh bien mon compteur journalier n'a compté "que" 9km600, soit une différence de 4%…ce qui veut dire que je consomme aussi 4% de moins mais que j'ai 4% de kilomètres en plus par rapport au compteur, du moins depuis que je roule en 215 70 16...

Je m'était fait la même remarque, mais vu que mon foz a fait 250 000km de sa vie avec une erreur de 10% au compteur (d'origine c'est comme ça....) et ben je me dit qu'à 500 000km, avec des pneus 20% supérieurs aux stock, ça aura compensé

[Subforest72]

Le foz dont j'avais échangé la boite roule Mais léger bruit de roulement sur l'arbre d'entrée de boite (3 ans qu'elle n'avais pas bougée) j'ai été faire un tour, c'est moins bruyant mais si on tend l'oreille on entend toujours ce bruit.... ça disparaît quand on débraye a fond (que la boite n'est plus entraînée)

Je vais mettre du mecacyl cet aprem...



Sinon je vais surement acheter des king-spring SF avants d'occaz pour mon vert, histoire de voir ce que ça donne... ! Vu que je trouve pas de ressorts SG ou SVX d'occaz...

[Subforest72]

Amortisseurs SG en commande pour le frangin, Ressorts renforcés ar ça va pas tarder

et je vient de lui trouver 4 tirants de GT (41cm) pour 70€ FDP compris

et à l'avant, il garde ses suspatt stock, mais cales 2cm

Ou s'il est gourmand, j'y met cales 4cm av et 2cm ar en plus des ressorts

J'y commande 5 grabber A/T en 215/70R16 dès que tout est monté. Il a déjà passé commande pour une jante tôle en 16" comme RDS

La galerie thule arrivera fin septembre Et les garde boue pareil

Le veinard, j'y mâche tout le boulot


Je crois bien qu'il va être des nôtres pour la ballade angevine



va falloire lui bricoler une plaque protège carter

[jf1sf5]

Y va être redoutable le Foz du frangin

[Subforest72]

Pas plus que les nôtres ...!

Y lui manquera plus qu'un pilote.... au foz

[jf1sf5]

Il n'a pas son permis...

[Subforest72]

Sisisi

Mais expérience en TT en tant que conducteur = 0 On verra bien au 3/4 octobre

[jf1sf5]

Le terrain d'essais de Valloire…



Il y en aura de moins longues prises de l'extérieur par mon copain Demian, je pense qu'on se rendra mieux compte des dénivelés.

[Subforest72]

Le terrain d'essais de Valloire…



Il y en aura de moins longues prises de l'extérieur par mon copain Demian, je pense qu'on se rendra mieux compte des dénivelés.

Dommage que je n'ai pas pu y aller

ça m'épate tes débattements ! Moi je levais une patte tous les 15m labà et le virage a gauche en croisement et plein de cailloux à 100m du départ me souvient avoir jardiné pendant 10mn à mon premier passage... Mais ils ont raboté la pierre qui était au milieu