Toy relance le 70 au Japon !

[Klug]

http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=30734

[idefix]

encore une concéquence de fukushima

[Alatoy]

Bonjour,
En tout cas il y avait tous les modèles à Valloire immatriculables en France

IMG_1007.JPG

Ici le GRJ71

IMG_1013.JPG

Cdt

[Merou louche]

dsc00814.jpg

[beurk]

[ATTACH=CONFIG]78862[/ATTACH]

C'est de série?
Ils font comment pour leurs normes antipollution?

[Alatoy]

Bonjour,
Ils sont en Euro5 d'après les documents affichés sur les autos.

IMG_1008Red.JPG

A.

[nbcnb]

Bonjour,
Ils sont en Euro5 d'après les documents affichés sur les autos.
A.

c'est pas pour autant qu'ils sont immatriculables en France !!!
J'ai de gros doutes sur la véracité des affirmations du vendeur !! d'autant plus qu'il n'est pas Français.

Quant au série 7 au Japon

1 - Il ne s'agit que du modéle essence GRJ76 et GRJ79 avec le V6 de Fj cruiser
2 - La commercialisation au Japon ne durera que 1 an et ce pour répondre à la demande des fans japonais qui en avait assez de voir ce véhicule vendu presque aprtout sur la planéte et pas chez eux , berceau de la marque, donc Toy Japon a cédé à leur demande mais que pour 1 an

[Alatoy]

Il y avait 2 présentations sur le salon, celle du belge Fabrice D'Ella Barbera (4x4Extrem.be) et celle de Sébastien Pelé (Dream Team™), et tu dis que ce sont des plaisantins? Es-tu sûr de toi ?

[platplat]

Dream Team importe et homologue des Toys spécifiques depuis des années, donc, il sait ce qu'il fait, par contre, le prix en en rapport. Pour le Belge, je ne sais pas, mais, comme il est Belge, j'aurais moins confiance dans sa connaissance des méandres de la bureaucratie française.

[quentin-lj70]

Dream Team importe et homologue des Toys spécifiques depuis des années, donc, il sait ce qu'il fait, par contre, le prix en en rapport. Pour le Belge, je ne sais pas, mais, comme il est Belge, j'aurais moins confiance dans sa connaissance des méandres de la bureaucratie française.

j'ai demandé un devis chez 4x4exrem y a quelques mois et il faut compter 45615€htva et pour un hzj de base, homologué euro 5 (egr catalyseur etc) avec les papiers belges, et donc comme les homologations sont européenne maintenant ben ils sont ok pour la france aussi. tout véhicule acheté en EU avec un certif de conformité EU peut etre immatriculé dans n'importe quel pays de l union