Pourrissage de XJ

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lenaic
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re: Pourrissage de XJ

#831

Message par lenaic »

valJeep a écrit :Ayez, freins arrières remontés avec les durites neuves, au poil ;)

Par contre 40 euros pour les 2 durites sur mesure, c'est le prix de la pince à collet :malade:
Je vais sûrement investir pour le mien, si il faut les changer à chaque fois qu'on remplace les cylindres de roue ça sera plus rentable :no:
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valJeep
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re: Pourrissage de XJ

#832

Message par valJeep »

Pour l'instant j'ai changé les cylindres 2 fois, tout les 2 ans, à chaque CT :D

et le premier coup tout le pont était vidé de ses arbres, donc il y avait la place à tourner le cylindre au lieu de tourner le raccord ;)

D'un autre côté il avait déjà 16 ans de route salée avec ses cylindres d'origines.....
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re: Pourrissage de XJ

#833

Message par valJeep »

Bon j'ai roulé un peu avant le CT, et j'ai un bruit lorsque je freine, en fait ce sont les plaquettes qui sont mal placées, elles bougent au freinage et ça claque. pourtant j'ai rien changer recemment, les plaquettes sont à mi usure, et les disques comme neuf.... par contre les colonettes des etriers ont du jeu, et les pas de vis des fixations sont pas en forme, j'ai du poser un filet rapporté sur un...

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re: Pourrissage de XJ

#834

Message par valJeep »

Personne a pu comparer avec ses étriers?

Sinon le XJ a eu sa contre visite, la gars était super étonné que j'ai fais autant de travaux dessus (croisillon 1/2 arbres, roulement AV, cylindres roues arrières, durites de freins, vidange de pont AV...).... bon en tout cas c'est bon il est reçu, on va pouvoir reprendre le pourrissage :D :D
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tristanlcf
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re: Pourrissage de XJ

#835

Message par tristanlcf »

franchement j ai pas regarde sur le mien :(
donc il est reparti pour 2 ans ;)

je vient de changé les
-4 amorto en koni
-les lames arriere
-2 croisillon d arbre de roue
-amorto de direction
-vidange moteur
-filtre a huile
-filtre a gazoil
-filtre a air
-plaque de frein av

me reste a faire tambour arriere :D

et sa roule mieux que mon 4Litre ce VM :lol: avec c'est 315 000 km :diable:

oui oui je confirme le VM c'est pourri :lol:
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valJeep
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re: Pourrissage de XJ

#836

Message par valJeep »

Une journée de baptême ont eu raison de mes ailes, depuis que j'ai viré le plastique intérieur les crampons des pneus accrochent dans la tôle....

Bon du coup j'hésite soit a rallonger les butées de pont avant, soit a découper la tôle, sachant qu'en détente je peux rien gagner les tirants bloquent.... :hein:
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Bebop
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re: Pourrissage de XJ

#837

Message par Bebop »

pourquoi tu demandes ?

coupe :D
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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valJeep
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re: Pourrissage de XJ

#838

Message par valJeep »

Bebop a écrit :pourquoi tu demandes ?

coupe :D
ben ya ton adage qui me titille, 1" de perdue en compression = 2" de gagné en détente.... m'enfin je me dis que si je suis déjà en butée en détente (tirants, amortis, panard, durites de freins) je ne peux que tenter de conserver ma compression actuelle, isn't it? :D
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buc63
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re: Pourrissage de XJ

#839

Message par buc63 »

Pour mes étriers j'ai la meme usure :( mais pas les memes symptomes :)
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tristanlcf
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re: Pourrissage de XJ

#840

Message par tristanlcf »

decoupe les ailes :D


pour lavant aucune limite :D

pour l arriere mef moi j ai decouper pour les bushwacker et tu peut pas aller trop loin sinon tu te retrouve a voir le jour dans le jeep

moi j ai boucher avec de la colle a pare brise mais j avais pas grand chose d ouvert

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