Arbre de transmission sur mesure

#31

bon ben alors pour respecter le mouvement , l'alignement , le cycle .... homocinétique

#32

Arbre démonté... je teste demain pour le tactactac...

#33

plus de tac tac tac sans l'arbre!

Il reste juste les couinements et grincements usuels des vieux tagazoux !

#34

Jo49 a écrit : plus de tac tac tac sans l'arbre!

Il reste juste les couinements et grincements usuels des vieux tagazoux !

donc tu roule sans l arbre

#35

Jo49 a écrit : plus de tac tac tac sans l'arbre!

Il reste juste les couinements et grincements usuels des vieux tagazoux !

je l'savais!

#36

tristanlcf a écrit :donc tu roule sans l arbre

Ben oui!

C'est quoi le soucis de rouler en 4x2?

#37

valJeep a écrit :je l'savais!

Je te l'ammène demain pour voir

#38

Jo49 a écrit :Ben oui!

C'est quoi le soucis de rouler en 4x2?

sur les terrain c'est plus rigolo que en 4x4

#39

tiens jo, la page d'Ajax explique très bien, avec en exemple le cherokee, comment régler tes angles de transmission

#40

Belles explications, je teste demain ce dont on a parlé

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