Pont de merde de wj

[Grain.de.Sable]

C'est pour ça qu'il vende des protections

Tu déconnes ????

[valJeep]

C'est pour ça qu'il vende des protections , sa sert j'ai eu l'occase de m'en apercevoir sur le cherokee

nan buc, là aucune protection évite ce genre de désagrément, les protections de coquille ne font que protéger le couvercle des perforations

[Bebop]

Si j'ai bien compris, il a peté le corps de pont, en tapant une souche. Ca n'a pas vraiment de rapport avec la solidité du mecanisme.

Bien sur que si.
ça a avoir avec la solidité du pont, c'est pas solide un D44 alu...

bon bebop, ça se rempace par quoi de plus solide cette merde??

T'as du budget pour ça ? Non ?
Remonte de l'origine et basta...
Y'a rien à faire à part monter un Dana44 acier et vu que ça existe pas d'origine, c'est du custom.

nan buc, là aucune protection évite ce genre de désagrément, les protections de coquille ne font que protéger le couvercle des perforations

Oui et non... les couvercles solides renforcent aussi le carter en évitant qu'il se déforme.

ça c'est pas mal :
http://www.jeepforum.com/forum/f12/how- ... 4a-746328/

[buc63]

Tu déconnes ????

Si t'en avais eu dans ton jeune age sa t'aurai aider je pense

[Grain.de.Sable]

Second grade man est de sorti.

[Jo49]

C'est pas ce que j'ai un D44 acier de chief moi?

[tristanlcf]

C'est pas ce que j'ai un D44 acier de chief moi?

non de waggy

[valJeep]

C'est pas ce que j'ai un D44 acier de chief moi?

Le problème c le montage à lame, du coup faut adapter pour le WJ. En plus je pense pas retrouver les mêmes rapports de pont...

[Bebop]

C'est pas ce que j'ai un D44 acier de chief moi?

non, tu as un D44 acier de XJ Tow Pack d'origine

[Bebop]

Le problème c le montage à lame, du coup faut adapter pour le WJ. En plus je pense pas retrouver les mêmes rapports de pont...

ça c'est pas compliqué...

Il te faut un nez de pont de Dana44 acier, tu récupères les tubes de ton pont et tu les remonte sur le nez de pont Acier.

Faut un sacré putain de matos par contre...