[Frontera 2,2 DTI] N'a bouillu.....

[AuverAuverland]

Mince, je viens juste de lire ta réponse... Bon, ben je vais le brosser à la dremel, le passer à l'acide phosphorique, et l'essayer de nouveau.....

[AuverAuverland]

Bien, j'en suis toujours au même point..... 102°.....

J"ai les mêmes symptomes:
viewtopic.php?t=100410-FRONTERA-B-2-2-D ... MENT/page2

A savoir, aant quand la température montait un peu et que j’arrêtais le véhicule, les entilos tournaient encore un peu, même clé enlevée. Normal, quoi.... Maintenant, plus rien.....

[mich07]

Bien, j'en suis toujours au même point..... 102°.....

J"ai les mêmes symptomes:
viewtopic.php?t=100410-FRONTERA-B-2-2-D ... MENT/page2

A savoir, aant quand la température montait un peu et que j’arrêtais le véhicule, les entilos tournaient encore un peu, même clé enlevée. Normal, quoi.... Maintenant, plus rien.....

Comme dja dit, perso, 90 juste dépassé, les ventilos le redescendent a 85 rapidement quel que soit les conditions.....

Par contre lorque je m'arrête et que les ventilos tournent, ils s'arrêtent a la coupure du contact..... en regle générale j'essaye dans ces cas la de laisser tourner un moment avant d'arrêter le moteur....

[AuverAuverland]

J'ai trouvé ça, est-ce que ça peut être ça??

aaaaa.jpg

MD000465.jpg

MD000466.jpg

MD000467.jpg

J'ai oublié de préciser que j'ai essayé la sonde avec le décapeur thermique et elle fonctionne? Par contre, je ne sais pas à quelle température il déclenche....

[dede83]

sauf que après la coupure c est pas pour proteger le moteur mais éviter de péter le radiateur que le ventilo tourne

[AuverAuverland]

sauf que après la coupure c est pas pour proteger le moteur mais éviter de péter le radiateur que le ventilo tourne

Oui,oui, j'ai bien compris ça, mais c'était pour dire que ça déclenchait comme ça AVANT, ce n'est plus le cas MAINTENANT....

D’où ma question, ce peut être le relais, ou pas?.....

[dede83]

Comme dja dit, perso, 90 juste dépassé, les ventilos le redescendent a 85 rapidement quel que soit les conditions.....

Par contre lorque je m'arrête et que les ventilos tournent, ils s'arrêtent a la coupure du contact..... en regle générale j'essaye dans ces cas la de laisser tourner un moment avant d'arrêter le moteur....

controle mais c est po bon

[AuverAuverland]

La dernière inter sur ce thread me semble intéressante:
http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-8863.html

frontera31
03/09/2004, 09h12
Salut Géronimo,
Pour conforter nos informations sur le refroidissement des 2.2 DTI :
- Les ventilateurs de refroidissement sont commandés par un relai, lui mème commandé par la sonde de tempréature auquel s'ajoute un manocontact dans le système de clim.
- Les ventilos sont donc concus pour qu'a 85 °C , ils se déclanchent tous les 2 à basse vitesse. Dès lors que la tempréture atteind 95°C ils passent en haute vitesse.

- En ce qui concerne la situation du capteur de température, il se situe à l'avant du moteur coté conducteur,accolé au haut de la culasse et juste sur le boitier du thermostat (sorte de raccord alu comportant 2 passages de fluide superposés , sur lequel se trouve des connections electriques).
Ces connections électriques (2 il me semble) sont la source du capteur.
Pour y accéder, sortir le couvercle/cable plastique noir du haut moteur , éventuellement la durit d'admission d'air afin que cela soit hyper accessible, ensuite suivre le cablage et remplacer l'ensemble.
Ne l'ayant jamais fait , je n'en sait pas plus...
Espérant t'avoir tout de mème aidé
Tiens nous au courant
A bientot
Fronteradicalement

[mich07]

controle mais c est po bon

Il me fait ca depuis tjr, mm si cela m'avais paru étrange au debut.... (c'est pour ca que je laisse tourner un peu avant de couper quand j'y pense).
Bon bin j'en toucherais 2 mots a mon mécano a loccaz! merki......

[AuverAuverland]

Dédé, si tu as 2 secondes,peut-tu me dire à quoi sert le n° 4 de la fiche? merci...

aaaaa.jpg