Probleme cable FAM Sj413 1989

[Guigui57]

Salut a tous!
Voila comme vous le savez, je remet le Sami dans un config plus "civile" pour le passage au CT.
L'ancien proprio ayant installé un FAM séparé, en conservant le levier d'origine pour la roue gauche, et un second levier (d'ax je suppose) et un 2nd cable (origine inconnue!) pour la roue droite.
Probleme, je veux repasser en FAM simple, il me faut donc le cable droit d'origine...
Et la, le drame!!!!!
Il existe plusieurs longueur, fileté ou non etc.... je suis perdu!

Les seules infos que je peu vous donner:
Sj413 court de 1989
Cylindres de roues en bas
pivot de renvoi au centre de la caisse pour fixer le cable droit...

Meme chez "maitre de la foret" on m'as dit << veuillez vous rendre sur notre site section freinage pour trouver le cable qui correspond a votre vehicule>>

OUI MAIS LE PROBLEME EST QUE JE NE SAIS PAS LEQUEL C'EST!

Encore une fois merci de votre aide!

Guigui

[Guigui57]

Personne pour m'aider?
Il y a 4 longueur de cable différentes, et 2 systèmes de fixation également différentes
Fileté, ou alors avec une sorte "d'arret"...

Vu le système avec pivot, je partirais bien sur une extremité fileté, histoire de pouvoir regler la tension du cable a droite, mais pour la longueur? es-ce que la rehausse en SPOA peu jouer sur la longeur du cable? (surement une question c*n!)

Si une âme charitable aurais le temps de se pencher sous son sami, ca serais sympa

Encore merci



Guigui

[vitarentais]

j'ai découvert ça se week-end sur un 413, système similaire au toy, je ne croyais pas d'origine, désolé, et bon courage, au passage il a perdu ses freins pendant au moins une heure???? si tu peux passe en disques, plus d'emmerdes

[Guigui57]

Salut!
Merci pour ta contribution, je me doutais qu'au vues des reponses, système peu courant
J'aimerai bien passer en disque, mais solution couteuse pour l'instant, jai encore une grosse commande a passer (pour l'instant un peu - de 500€) pour le remettre en etat...
Je vais faire au plus simple, donc comme d'origine, pour limiter les frais.

Je precise que pour l'instant je suis en "decouverte" du TT, donc ca va rester soft, et je me vois encore mal dans des bourbiers

On va dire qu'il me reste que cette info a connaitre pour valider ma commande (roulements de pivot avant, durites avia AV/AR car origine craquelés, etc....)

Encore merci amis zukistes



Guigui

[Scolopax]

[quote="Guigui57"]Salut!

J'aimerai bien passer en disque, mais solution couteuse pour l'instant,

Et pour le CT... c'est NIET !

[vitarentais]

le ct tu mets un frein sur la bt et pour trois franc six sous tu a des freins efficace et possible séparé.
fait une photo de ton câble, j'ai pas mal de pièce détaché, acheté en lot, peut être verrais une similitude, et je te filerai la réf.

[Bebop]

Salut!

J'aimerai bien passer en disque, mais solution couteuse pour l'instant

Et pour le CT... c'est NIET !

C'est pas légal mais ça passe au CT si tu as un frein à main sur la BT.

[Guigui57]

Salut a tous!
Et bien pour faire simple, j'ai commandé un cable qui me semblais etre le bon....
Je verrais lors du montage, au pire je renvoi....

Merci vitarentais pour ta proposition, mais le probleme est que je ne possede pas ce cable! absent lors de l'achat! d'où le casse tete!

Je vous tiendrais au courant lors du montage, je croise les doigts



Guigui