huile moteur MANNOL : qui connait cette marque ?

[alexsam]

hello, desolé de deterrer ce post, mais je dois faire une vidange de boite auto sur une plate, et mannol propose une huile qui respecte la norme dont j'ai besoin (3309) mais a un prix 2 a 4 fois inferieur aux marques "connues".

une norme est une norme, non, ca doit correspondre ? ou alors il y a d'autres caractéristiques de qualité ?


sachant qu'il me faut 12 litres, entre une huile a 2€ le litre et une autre a 20... ca commence a faire une sacre différence... d'ou la question.

j'ai cherché des tests ou comparaisons sur le web, mais sans rien trouver....

au niveau des caracteristiques, l'indice de viscosité est plus eleve que les meilleures huiles et le point d'ebullition est egal a la meilleure huile "connue"...

Capture.JPG

bref, je doute....


des avis d'experts ?

[Pat]

Ben si c'est pour une BVA, je sais pas, mais je prendrais un marque connue et/ou un distributeur ayant pignon sur rue

Tu trouves de la fuchs ou du de la texaco à 100 € les 20l, ce qui fait le prix de la manol , et s'il t'en reste, ben tu fais les DA des copains
Comme pour l'huile moteur, j'attend la promo et pour 25 € je prend le pack 5+2l d'huile connue, même si y'a tromperie sur l'étiquette , ca permet de passer à autre chose dans sa tête

Après pour faire 12l d'appoint dans un vieux tractopelle rouillé et que tu n'a que ca sous la main, là je dis pas

[dede83]

faut la faire a l eau c est moins chers

puis c est pas comme si la boite coûtait un oeil a refaire

[alexsam]

Merci pour les avis,
Ma question sur la qualité était générique.
Par exemple pour le moteur j'utilise toujours l'huile carrouf qui est faite par un grand pétrolier et arrive toujours dans le trio de tete des essais sur la qualité des huiles..

Comme je ne connais pas le fonctionnement des normes, je m'interroge sur la difference entre une huile formulée il y a 15 ans et une huile plus récente dans la mesure ou les 2 respectent la norme du fabricant de la boite..

Aprèspour parler cconcrètement, quelqu'un saurait interpréter les valeurs du tableau ? Si elle est plus performante, ça peut faire réfléchir...

Ça va se finir a la motul cette histoire

[vincent sch]

Salut

M'enfin, une viscosité plus élevée n'est pas vraiment un signe de meilleure qualité .Faut quand même respecter un indice de viscosité max et peut être que la tu dépasses la valeur max à froid comme à chaud des préconisations, non ? La viscosité est quand même le paramètre le plus important, non?

Pour ma part si cette huile respecte les mêmes normes que les autres mais que la viscosité à froids comme à chaud n'est pas la même alors le résultat ne ser pasle même au final.

[alexsam]

C'est bien ça qui me questionne...

Pour les huiles moteur, je comprends bien les notions de viscosité a chaud et a froid, selon son usage et le climat, mais pour une boite auto, je ne sais pas comment interpréter ( plus c'est haut mieux c'est ? Ou inversement)

Ce qui permettrait de comparer les caractéristiques et donc de se faire un avis sur le rapport qualité/prix de cette marque...

[riga]

La viscosite, c'est pas une performance..
Exemple sur mon moulin, si je mets de la 10w30, les poussoirs claquent, si je mets de la 10w40, pas de soucis.
Idem pour la boite, j'avais mis de la 75w80 et c'etait de la 80w90 (ou un truc du genre) et le comportement etait pas le meme.
En plus pour la boite auto, ou il doit y avoir un viscocoupleur, la fluidite a son importance.
Faut juste regarder les normalisations et prendre une huile adaptee.
Et laisser en magasin les trucs genre mecacyl et autre. Les boites tombent pzs en panne comme ca, ca se saurait si c'etait a cause de l'huile.
Par contre pour la boite, attention a la vidange, c'est pas une boite manu ou un moteur..

[vincent sch]

Salut

Pour moi la viscosité de l’huile est ce qu’il y a de plus important. Pour moi, plus elle est basse mais aussi constante sur toute la plage de température et plus l’huile va pouvoir se « faufiler » facilement dans tous les coins et recoins pour bien lubrifier et refroidir toutes les pièces en mouvement. Après la viscosité, moi j’aimerai que l’huile ai de bonne caractéristiques thermique pour bien « transporter » les calories et les évacuer vers le carte de la boite de vitesse.
Plus la viscosité est élevée et plus tu vas passer dans le domaine des pates puis des graisses. Cela ne peut plus ce glisser dans tous les interstices et il y a de fortes chances que l’évacuation des calories généré par les frottements des pignons ne soit plus assuré. Donc on va vers de l’usure et de la casse.
Ceci n’engage que moi. Les chiffres 10W40 sont des » indices » de viscosité mais pas la viscosité. Sous le chiffre 10 on retrouve toute une dispersion de valeurs de viscosité. C’est une plage de fonctionnement avec des bornes assez large pour pouvoir y caser pas mal de monde. C’est une indication mais ce n’est pas la mesure de la viscosité.

A plus

Vincent

[alexsam]

mouais, je ne vais pas prendre de risque... je vais voir a combien mon concessionnaire agricole me la fait s'il en a... en fut de 200l, c'est moins cher en général...

[dede83]

je la prends a rinotruck en 60 litres