[Subaru] Subaru forester

[Subforest72]

Et je confirme, la courroie est la même entre le 2,2L et le 2L 122cv de nos forester (ref 13028AA102 )

[jf1sf5]

C'est bon , fredlux lui a mis des cardans avants de sti2003. Plus long de 2cm et totalement indestructibles.
Juste un cache poussiere et la couronne d'abs a virer et ca monte!
J'avai lu qu'il fallait monter les gros moyeux mais apparament non!
Et plus ca ouvre quelques perspectives de diffs avant sympa pour nos foz sans grosse transplantations

Intéressant les cardans sti2003, je vais aussi regarder de ce côté là, voir si ils ont plus d'angle côté boite, car c'est vraiment de ça dont j'ai besoin

Les différentiels avant, tu peux tout monter, je veux dire tout ce qui existe pour Subaru rentre dans nos Foz sauf le Kaaz mais le Cusco, lui, il rentre et même le Torsen STI boite 6 rentre...

[jf1sf5]

Le foz du frangin a encore perdu plus de 2L d'huile en 2 ou 3Mkm

Il est tant de lui greffer le 2,2L !

On commande le tout dimanche:
-Joints spi vilo av/ar 2,2L
-joints spi AAC av/ar 2,2L
-roulement de VM on commande pas j'en ai 3 d'avance
-suivant l'état, un embrayage neuf (j'ai du stock aussi )
-Kit distri + pompe à eau 122cv (en espérant qu'on puisse mettre le tendeur de nos 2L sur le 2,2L.. ! )
-joint de papillon EJ20J
-Thermostat
-joint de pompe à eau et thermostat j'ai.
-joints de cache-culbu j'ai.
-joints de collecteur d'échappement


-Pompe à huile gros débit (d'ailleurs un truc m'intrigue, ça pose pas soucis avec des poussoirs hydro )


Si on peut monter le collecteur 122cv en plastique sur le 2,2L on le fait, par contre si pô possib'... faut monter des embouts pour les injos gaz sur le collecteur 2,2L... ça s'achète quelque part ça


j'oublis quelque chose

Faut qu'on fasse ça en 2jours, l'a pas plus de temps libre

Je vais faire pareil début septembre, tu me diras si ça se monte "tout seul" !

Les poussoirs hydrauliques des soupapes ne sont pas les mêmes entre '90-'94 et '95-'96, ils sont plus petits et plus costaud sur les dernières versions, le mieux étant de faire comme Adrien….vis/écrou, et pareil avec le tendeur de courroie de distribution, comme tu vas le faire en remplaçant le tendeur hydraulique par le modèle mécanique

[mimouss]

Les2 tendeurs sont hydrauliques
Perso je prefere le vieux car le tendeur tient avec 2 vis. Beaucoup moins facile de foirer le filetage

[jf1sf5]

Quel moteur a quel tendeur ? EJ20 tendeur 2 vis ? EJ22 tendeur 1 vis ?

[mimouss]

L'inverse
Ej20 : 1 vis
Ej22 : 2 vis

[jf1sf5]

Adrien, quand on change la poulie de vilebrequin c'est surtout pour avoir le capteur EJ20 qui corresponde à ladite poulie ? Donc poulie de courroie de distribution + capteur EJ20 à monter sur EJ22 ?

[mimouss]

Non juste le pignon. Ils sont completement different sur la couronne de signal et le calculo n'etincelle pas au bon moment.
Le capteur lui est identique

[jf1sf5]

Merci

Et les aac, pourquoi mettre ceux de l'EJ20 ? Ils ouvrent plus longtemps ?

[mimouss]

Les ej22 oivrent trop tard... Les diagrammes d'admission et d'echappement sont différents.
Du coup ca tourne mais pas au top
Je parle pour un ej22e de 1994/96... En croisant tout pour ca soit pareil pour les votre