Salutplatplat a écrit :C'est un ressenti, ou t'as une preuve ?
Perso , avant de trouver l'actuel j'ai acheté fin 1999 un 80 GX dans un garage dans l'Oise ,moins de 150Mkm , plaques Belges ....
Marchait plutôt bien , propre , pas de trace d'usure ,irréprochable.
Dans le même mois , une balade en Tunisie , au retour gros nettoyage et démontage du superflu (pare-buffle , marche-pieds ,attelage ect ...) ,et la je vire un auto-collant sur la lunette AR et je découvre derrière une immatriculation gravée , département 28 en France .Une connaissance me donne à partir de l'immat le nom et l'adresse du proprio précédant , un artisan .
J'appelle et tombe sur sa secrétaire , c'était la voiture d'entreprise de son patron reprise par un garage 10 mois avant .Je lui demande si elle peut me faxer les dernières factures d'entretien "pour savoir si la distribution était à faire ou pas" ;
Deux heures après je reçois les fax , dont le contrôle technique fait en vue de la vente = quasiment 350Mkm.Le précédant proprio était clean , le 80 était repassé par l'Allemagne puis la Belgique , et revenu en France avec 200Mkm de moins...
Je suis remonté au garage lui ai montré les fax .Le patron , blanc en a conclu qu'il s'était fait avoir en reprenant ce véhicule (vrai / faux ?) m'a proposé de le reprendre et rembourser de suite (+ les frais d'immat 17CV ect...) , je lui dit que je vais pas me faire ch.er à remettre les accessoires démontés ,il me dit "laissez tomber "
Le lendemain je lui ramenait le HDJ contre un chèque ....
Deux points positifs à cette aventure :
-ça m'a conforté dans les qualités de ce modèle !
-je me suis fait de la monnaie en revendant les accessoires que j'avais gardé (pare buffle /marche -pieds inox ,attelage ....)
Phil
