Avis Toy' HDJ 80 RHD

[resman]

Bongour à tous,

Petit sujet afin de vous demander un conseil.
Je me suis séparé de mon XJ 4.0 et cherche un remplacement un peu plus "spacieux" et moins gourmand afin de faire des trajets plus long sans tracter une citerne de SP

En regardant les annonces UK, j'ai remarqué que les HDJ 80 avec environ 240/300mkm avec entretien suivi se vendent autour de 6/8k€ soit quasiment moitié moins qu'en France (bon certes elles ont le volant pas du bon coté mais cela ne me gene pas (déjà testé donc c'est buen ) )

Cette différence de prix est tout de même très conséquente, pensez-vous que cela puisse être justifié du simple fait que ce soit des RHD?

Merci de vos conseils sur des points que j'aurais oublié

A++

[PANOU 06 NICE]

ce qui justifie le prix, c'est la faible demande dans ces pays!
mais conduire une RHD, levier de vitesse à main gauche, quand tu veux doubler, aux péages....pas fastoche !

[nbcnb]

sont meme moins chers que ce que tu dis !!

ceci est du evidemment à la conduite à droite ,vraiment pas agréable chez nous...

les plus
- le prix
- les options nombreuses

les moins
- obtention de l'homologation
- corrosion souvent importante
- revente trés difficille

[resman]

L homologation n est absolument pas un.probleme. la procedure est la meme que pour l import d un autre pays de l UE a savoir certificat de conformité europeenne, CT en regle, quitus fiscal et roule.
Bon la conduite a droite certe c est particulier et je sais que si j achete une rhd je me marie avec. Mais la différence des prix fait vraiment reflechir.

pour les peages je prend tres rarement l autoroute a peage (une fois par an comme tout le monde) et les dépassements mouais je conduisais deja tres pepere avec le cherokee 4.0 je pense pas que ca va changer grand chose donc si on peut economiser quelques k €...

Une décision a nr pas se rater.
Au pire si je le remet en vente a 5k en bon etat en france ca devrait en faire réfléchir plus d un aussi..

[Pat]

Si tu est prêt à t’accommoder du volant du mauvais coté, je ne vois pas de soucis

Par contre au niveau tarif, tu peux encore gratter amha car le Mot coute tellement chez que les 80 sont presque donnés et en plus ils sont en général en bien meilleur état que chez nous, car pas de tt, pas de sel sur les routes et les anglais entretiennent bien leur voiture d'une facon générale (au moins en cosmétique , 'my tailor is rich' :lol

Le seul hic avec les toyota UK est qu'ils ont des modèles importés régulierement par le réseau et d'autre importés à la sauvage du japon ou d'autres pays à petits prix car ils ont une certaine tolérance de ce coté : seuls les premiers pourront prétendre à un Coc pour l'immatriculer chez nous , pour les seconds, c'est la loterie, donc si c'est une annonce de 81/82 ou Amazon ou autre truc du genre, méfie toi et vérifie le type mine avant de déplacer

[prado74]

moi aussi Dà Droite et revente ............

je préférais mettre un peux plus pour un engin comme ça

http://www.leboncoin.fr/voitures/662325829.htm?ca=22_s



Prix: 9 000 €
Ville : Contes
Code postal : 06390
Marque : Toyota
Modèle : Land Cruiser
Année-modèle : 1994
Kilométrage : 260 000 KM
Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Toyota land cruiser HDJ 80 VX. Entretenu avec factures. Je peux être contacté soit par téléphone soit par mail.

[resman]

Alors c est sur y a aussi de bonnes occaz en France mais faut etre tres patient quoi.
Je ne suis pas encore fixe vraiment sur un modele ni sur un budget donc je fouine un peu sur pleins de modeles.

[resman]

Y a un point ou je ne trouve pas d infos precises c est sur la conso du 4.2 certains disent entre 16 et 20 d autres tournent a 10, bref y a de tout et du n importe quoi.
J aurais souhaite savoir a combien il tourne a on va dire 90/100 stabilise?
Autrement j ai fais une moyenne de ce qui se dit sur le net ca fait 13l? Qu en pensez vous? Je voudrais vraiment avoir une conso plus economique que sur mon ancien 4.0 essence du cherokee qui tournait a 18l

[dede83]

15 me parais pas mal

[platplat]

Ca depend de la taille des pneus, du poids de la chaussure, de l'etat du moteur..