Barre de torsion

[jnf80]

Salut
Depuis que temps j'ai des "Klong Klong" assez fort venant l'arrière des sièges avant et parfois de l'avant droite au gauche quand je passe sur des bouches d'égout ou les nids de poules.
Au niveau du bras qui règle la barre de torsion l'écrous, au dessus du longeron il me semble que l'écrou doit être soudé sur la longeron et la vis de réglage passe dedans.
Je crois que mes vis ne sont pas soudées, je me demande donc si mes bruits ne viendraient pas le la, la barre de torsion peut remonter dedans avec l'écrou et retombe ensuite.
Si c'est ca il faudrait soit ressouder mais vu l'endroit c'est chaud et si ca foire on ne pourra plus régler, soit retirer la vis et mettre des cales pour arriver en butée à l'intérieur du longeron.

Qu'en pensez vous ?

[Jo49]

J'avais un bruit comme ça c'était la tôle de protection qui cognait sur les BT... tordue un poil et hop nickel

[jnf80]

Je vais regarder ca mais le bruit est plus sourd et des 2 cotés

[jnf80]

Ce n'est pas la plaque, il y a vraiment un bel espace entre les 2, j'ai secoué la boite comme je pouvais et rien d'anormal

Je me pose toujours la question à savoir si l'écrou au dessus du bras de la barre de torsion doit être soudée ou pas sur le longeron

[vincent sch]

Non !! Surtout pas. C’est anti-mécanique au possible. Ou as-tu vu que l’on soude un écrou ? Jamais personne n’a soudé un écrou, du moins personne qui respecte un peu la mécanique. Si tu oses le faire, je ferai le nécessaire pour te bannir. On a pas le droit de faire même simplement d’imaginer une solution pareille.

Si tu t’amuses à faire cela tu risques fort de chauffer très fort l’écrou. Ce qui va entrainer une modification des caractéristiques du métal de l’écrou. Celui-ci risque de devenir plus cassant et tu risques de te retrouver ventre au sol rapidement .

Réfléchit un peu : Pour que l’écrou décolle, il faut que la barre de torsion revienne à sa position repos ( non vrillée) pour y parvenir il faudrait que tes triangles descendent bien plus bas que les butées (de triangle) pour qu’on puisse enfin voir l’écrou décoller de son support. Même roues pendantes, l’écrou reste bien plaqué sur son support. Faudrait arriver à une position ou le triangle bas, forme un angle presque droit avec le châssis pour voir l’écrou décoller de son support. C’est impossible. Oublie vite cette très mauvaise idée

A plus

Vincent

[jnf80]

OK OK
Ca au moins c'est clair
Je ne l'ai pas soudé (ouf suis pas banni :lol
Curieusement je n'ai plus ces "klong Klong" depuis 2 jours, j'en revient à me dire que c'est encore un coup d'humidité, j'était habitué à ca pour les virages (Klong Klong quand il a plut 3 jours d'affilé) mais maintenant sur les nids de poules c'est nouveau

[vincent sch]

Question: Tes vis de fixations de la caisse sur le chassis sont bien serrées? Les silentblocs de caisse sont encore en bon état? Ca peut faire ce genre de bruit quand les fixations ne sont pas bien serrées ou que les silenblocs sont usées. La caisse "glisse" de quelques mm sur ces silentblocs et cela fait comme un bruit sec de craquement comme si tu avais une pièce métalique dans le coffre qui cogne contre la caisse.

A voir

A plus

Vincent

[jnf80]

Je dirais bien que oui ... enfin ... c'est vrai que j'ai regardé mais ca ne doit pas se voir à l'oeil nu ca tombe.
Demain j'essaie de serrer les vis pour voir

[jnf80]

J'ai fais 2 tours par point de fixation, je ne sais pas si c'est significatif