[Ponts et différentiels] problemeS de reglage de geometrie avec triangle SPARTAK

Modérateurs : christian.styling, vincent sch

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skalraf
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re: problemeS de reglage de geometrie avec triangle SPARTAK

#21

Message par skalraf »

vincent sch a écrit :Les U, j'en avait fait, mais bof. C'est plus long à fabriquer et avec les rondelles ça marche très bien aussi. L'inconvénient des U c'est que les bras s'écartent quand tu serres la vis. Faudrait peut être utiliser autre chose que de l'inox pour les fabriquer? :hein:
pourtant tu as pas mes mains :hein: :D :D :D
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el gringo
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re: problemeS de reglage de geometrie avec triangle SPARTAK

#22

Message par el gringo »

skalraf a écrit :Si tu veux absolument en faire plusieurs. Il va te falloir en faire 4 par tranche de 0,2 mm Si mes souvenirs sont bon..... Voir 0,1 mm pour avoir un calage des plus fins ;)

& surtout exempt de bavures :D :D :D

Si je commence a faire de la bavure sur des petites epaisseurs comme ca, je change de boulot direct :lol:
Par contre pour les U , ce n'est pas bete comme idee....merci.
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skalraf
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re: problemeS de reglage de geometrie avec triangle SPARTAK

#23

Message par skalraf »

Comme dit plus haut.... J'en reçois et avec de sacrée reste.... (la buse n'a pas été changé depuis un moment) ;)
Terrano II 2,7TDi 2003
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luman64
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re: problemeS de reglage de geometrie avec triangle SPARTAK

#24

Message par luman64 »

Salut vincent
Pardon pour le retard.Il a forcé les valeurs dans sa becane et tous est rentré dans l'ordre.Merci encore pour l'aide.
ludo
TERRANO 2 long 3l 2005,triangle sauce Bulgare Spartak
Hilux double cabine 3litres 2010 en préparation.
c'est pas le 4x4 que tu possèdes qui est important c'est ce que tu fais avec qui l'est.
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vincent sch
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re: problemeS de reglage de geometrie avec triangle SPARTAK

#25

Message par vincent sch »

Salut

Très content que tout soit rentré dans l'ordre. As tu pu lui demander d'où il avait les valeurs d'angles de chasse? Est ce une ancienne base de données?
En tous les cas, je suis content pour toi et en plus tu es tombé sur une personne qui est réellement compétente puisqu'il savait sur quoi agir pour rectifier les angles. :clap:

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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