Oui c'est çachristian.styling a écrit :80 litres de carburant + le poids des 4 jerricans de vingt litres + le poids des fixations = cent kg
Mais si on m'explique l'arrimage d'un côté, je leur ferai confiance pour avoir fait le même de l'autre côté
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
Oui c'est çachristian.styling a écrit :80 litres de carburant + le poids des 4 jerricans de vingt litres + le poids des fixations = cent kg
Si c'est comme sur les def ( fixation du pc) ça les tient sans prob, n'oublies pas que l'on parle d'un land rover, pas un toyota ou autre SUVRaid Lover a écrit :Je serais curieux de voir le mode de fixationParce que 50 kilos qui tirent et qui sautillent en permanence il faut de l'arrimage sérieux
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J'aime bien quand tu me prends pour un nainMerou louche a écrit :Si c'est comme sur les def ( fixation du pc) ça les tient sans prob, n'oublies pas que l'on parle d'un land rover, pas un toyota ou autre SUV![]()
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ouai mais il montera pas quand même ça patine ces trukschristian.styling a écrit :dans les montées de la mort qui tue c'est bien d'être lesté à l'avant

Raid Lover a écrit :J'aime bien quand tu me prends pour un nain![]()


Petit hors sujet pour dire que les série sont très bonne en franchissement. Nous avons été rouler sur un terrain cet hiver et une des seules a être passée à un endroit est une série entièrement d'origine, les autres étaient des protos.furbou a écrit :ouai mais il montera pas quand même ça patine ces truks
Ben tu penses que s'il c'était agi d'un Toyossantsu, je me serais intéressé à la conversationMerou louche a écrit :![]()
Comprend pas
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