Pirelli Scorpion Ice&Snow

[magic]

Je compte équiper (en remplacement des Hankook RA07) mon Terracan en Scorpion ice&snow en 255/65/16 ((taille d'origine). Me conseilleriez-vous de rouler avec toute l'année sachant que leur indice de vitesse et de charge correspondent parfaitement à l'homologation (106 T) et sachant je roule en 80 route et 20 % chemins (pas de TT mais des pistes et chemins de campagne).
Merci.

[christian.styling]

ce pneu est fabriqué en gomme résistante au froid, il est étudié pour optimiser la conduite sur route enneigée en conservant toute la souplesse de la carcasse là où les autres pneus gèlent et se durcissent au froid, il est dans son domaine à zéro degré ou à moins de zéro degré et sur une route recouverte d'une suface de neige tassée ou recouverte de glace...

sur les aspérités du macadam chaud il va s'user à toute vitesse...

mieux vaut avoir ce train de roues chaussées en pneus hiver c'est très bien et acheter un train de roues chaussées en pneu de route (ou en pneus mixtes moins fragiles sur les chemins) pour le reste de l'année...

on trouve des jantes d'occase assez facilement

[magic]

Merci pour ta réponse
Donc Ice&snow quand il gèle (vers novembre-avril) et le restant de l'année il vaut mieux rouler donc en mixte.
Que me conseillez vous en mixte (mieux que les Hankook RA07 qui ne se comportent pas bien sur route mouillée)...

[christian.styling]

en mixte il y a le Bridgestone 694 pour une utilisation << routes en mauvaises conditions et chemins plus ou moins bien entretenus >> ou le BF Goodrich AT/Ko qui est parfait pour une utilisation << mauvaises pistes et raids >>...

http://www.forum4x4.com/article.php3?id_article=66
http://www.forum4x4.com/article.php3?id_article=84

[magic]

Merci

[christian.styling]

pas de quoi
je ne connais pas tous les "mixtes"...
si tu as des préférences pour la marque Pirelli...
peut être que le mixte Pirelli vaut les autres grandes marques...
Pirelli c'est une maison très sérieuse
la routine pousse souvent à faire un choix dans des marques connues depuis longtemps pour leur spécialisation "4x4"
Bridgestone, Goodrich, General...
il faut explorer un peu ce qui se fait de nouveau ailleurs

[eric def 90 300 dti]

[quote="christian.styling"]pas de quoi
je ne connais pas tous les "mixtes"...
si tu as des préférences pour la marque Pirelli...
peut être que le mixte Pirelli vaut les autres grandes marques...
Pirelli c'est une maison très sérieuse
la routine pousse souvent à faire un choix dans des marques connues depuis longtemps pour leur spécialisation "4x4"
Bridgestone, Goodrich, General...
il faut explorer un peu ce qui se fait de nouveau ailleurs ]pour finir ou plutot completer l'inter de christian
va voir en Pirelli STR qui va etre le top pour toi
mais juste une chose plus le pneu est route plus il est fragile sur piste ou chemins
plus le pneu est piste plus il est mauvais sur route
Sinon un pneu Hiver n'est pas fait pour aller sur les chemins
tu vas le bouffer rapidement et en plus il est tres fragile

[magic]

Merci Eric
D'après les avis que j'ai lu sur le net il parait que le Pirelli STR se comporte bien même sur la neige (mais peut être pas aussi bien que le ICE&Snow)... Ce serait peut être un bon choix pour moi... surtout afin d'éviter de changer de monte à chaque saison.

[magic]

Que pensez vous sinon de ces wrangler?
http://eu.goodyear.com/fr_fr/tires/repo ... e=benefits
Sont'ils vraiement des pneus 365 jours? (mélange de gomme)

[eric def 90 300 dti]

Merci Eric
D'après les avis que j'ai lu sur le net il parait que le Pirelli STR se comporte bien même sur la neige (mais peut être pas aussi bien que le ICE&Snow)... Ce serait peut être un bon choix pour moi... surtout afin d'éviter de changer de monte à chaque saison.

attention au ecrit d'un marketing
dire que le STR est bon sur la neige
oui si on le compare au Pirelli P ZERO
mais essaye un jour de trouver de l'adherence sur de la neige qui est tassée par le roulage des voitures
en plus nous avons un gros probleme
le poids de nos BB qui est largement sup aux plates
donc croire que le STR est un bon moyen pour etre au top
NON NON