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#41

Message par MG94 »

RV a écrit :Quand çà marche ! :diable:


:D
:sifflote:
Bon ; je peux comprendre qu'au bout de + de 30 ans certains fils électriques rabotés dans les dessous par divers passages sur roches essaient de se souder entre eux... ;)
Petite rectification : y'a pas de fils qui traînent sous le G (c'est un Mercedes quand même :prof: :D ). C'est plus ballot que ça (et plus vicieux), c'est la gaine gauche du frein à main qui passe entre la châssis et la caisse qui a frotté sur les fils et a créé le court-circuit. :confused:

L'est beau ton 280 MG ! :cool:
Pas aussi beau que le tien. :roll: :pp:
Et c'est un bon G (en boîte auto surtout). :danse:
Ah ça... :boing:
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coxwrc
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#42

Message par coxwrc »

MG94 a écrit :Bonjour,

Et re-bienvenue sur Forum 4x4. ;)

Excellent choix pour le 280. :D
J'espère qu'il est en boite auto. Re- :D
non boite 4 mécanique .
c'est pas un bon G le 280? . c'est uniquement pour chemin et trial .
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#43

Message par RV »

Si ; c'est un très bon G. :cool:

La boîte auto permet de compenser un relatif manque de couple à faible régime et de re-démarer en souplesse et sans à-coup en cas d'arrêt de progression en dévers ou en côte. ;)

MG t'en dira plus car il trialise avec son G 280 boîte auto de 31 ans ... :)
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
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coxwrc
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#44

Message par coxwrc »

ok merci
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#45

Message par Merou louche »

coxwrc a écrit :ok merci
Et tes pneus, t'en ai ou ??? :) :D
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#46

Message par platplat »

J'ai retrouvé celui qu'il ne fallait pas qu'on retrouve. :D
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#47

Message par Merou louche »

platplat a écrit :J'ai retrouvé celui qu'il ne fallait pas qu'on retrouve. :D
T'es vraiment de partout toi ! :diable: :D
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#48

Message par platplat »

Meme pas. Mais, bizarrement, je tombe sur les trucs interessants.. :D
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#49

Message par Merou louche »

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#50

Message par Merou louche »

Une autre modif pour mieux croiser : http://pirate4x4.fr/showthread.php/4076-Mercedes-300-ge

Vous montez ( RV et MG ) quoi comme dimensions de pneu sur vos G ?
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