Salut les amis,
Le châssis part ce soir (mercredi) en sablage...
Il sera sablé demain (jeudi) dans la journée...
Mon apprêt arrive demain (jeudi)...
Une fois sablée, le châssis va rester dans le hangar du sableur (au moins jusqu'à vendredi soir soit 1 jour min, et 1,5 jour max)
Puis-je attendre samedi pour la passer en apprêt ou faut il jouer la montre et l'apprêter vendredi soir?
Je suis dans la Loire et les prévisions météos annoncent des risques d'orage (donc forte hygrométrie) sur jeudi et vendredi...
Merci d'avance de vos éclairages...
Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
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LMZ
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
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romainletu
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
Plus vite tu apprêteras, mieux ce sera! Car la rouille reviens très très vite. Parfois en une demie journée tu peux avoir un belle couche de surface! :S
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
Pas mieux, après sablage, ca revient vitesse grand V 
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Jeep22
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
Je pose l'apprêt sur une pellicule de rouille . Et ça ne bouge pas
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
pat 25 a écrit :Pas mieux, après sablage, ca revient vitesse grand V
romainletu a écrit :Plus vite tu apprêteras, mieux ce sera! Car la rouille reviens très très vite. Parfois en une demie journée tu peux avoir un belle couche de surface! :S
Bon, en résumé, il ne faut pas trainer mais... on n'est pas à une demi journée non plus...Jeep22 a écrit :Je pose l'apprêt sur une pellicule de rouille . Et ça ne bouge pas
Bah de toutes façons, vu mes horaires, je ne peux pas apprêter ce soir, ni demain dans la journée... ni même vendredi soir tel que c'est parti... Donc ce sera samedi... en espérant que la rouille ne viendra pas trop s'inviter sur le châssis
Dans le pire des cas, j'ai un compresseur 8 bars 250L et un pistolet de sablage, j'en passerai un petit coup juste avant l'apprêt samedi, mais ça fait faire deux fois le même boulot
Merci de vos avis les amis...
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Jeep22
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
Je précise qu'il s'agit de la rouille après sablage et les produits que j'utilise Rustol CIP ou Epoxy Inter....L sont compatibles et le recommandent.
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LMZ
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
Ça y est... Le châssis est de retour... Finalement pour des questions de risques météo, transfert hier à la maison direction le garage 
Quelques petites retouches au MIG à faire avant qu'il ne passe en apprêt et ensuite, on le protège pour les 30 prochaines années
Le sablage a fait ressortir plein de petits "F" et le fameux " <-> " que je ne voyais pas avant sablage, celui qui est entre GPW et le N° de série... Par contre en photo, ça ne ressort pas
Merci Jeep22 pour les marques d'apprêt que tu mets... Vais peut être faire ça en première couche...
Suite au prochain épisode
Quelques petites retouches au MIG à faire avant qu'il ne passe en apprêt et ensuite, on le protège pour les 30 prochaines années
Le sablage a fait ressortir plein de petits "F" et le fameux " <-> " que je ne voyais pas avant sablage, celui qui est entre GPW et le N° de série... Par contre en photo, ça ne ressort pas
Merci Jeep22 pour les marques d'apprêt que tu mets... Vais peut être faire ça en première couche...
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erikson
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
t'ain , ça change de le voir tout prop' ce chassis
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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re: Réfection Jeep Ford GPW de Mai 1944
Tu verras quand il sera rouge brun apprêt... Il sera tout beauerikson a écrit :t'ain , ça change de le voir tout prop' ce chassis
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