Remise en route de mon 413 Suz

[phil38]

Ca tire court la bt 4.16 et les nez de ponts de SJ413

en evolution chemins technique, pas le temps de repasser en longue, et parfois necessaire de redescendre des rapports devant certains obstacles... c'est juste en 5 eme que ca ronfle un poil.... (fait pour jouer mon truc.... )

[pat 25]

C'est normal que ça ronfle, les pignons tournent vite en 5 ème, sinon quand on fait duntechnique sans parler de faire du très hard ca change tout.

[phil38]

Avec les 30 ", il tourne facile au ralenti en 1 er , pour avoir un peu d'allonge va pas falloir hesiter a prendre les rapports superieurs...

1 2 3 s' enquille en quelques metres....

[phil38]

Bon ......;; j'ai fait la modif, avec usinage du pignon (en conservant l'epaulement en butée d'arret... ), et enmanchage en butée et soudure continue des 2 cotés du pignon de 413 sur mon arbre intermediaire.


Ca tourne pas mal

En courte les efforts passent par mes soudures...?

[loulou76490]

Bon ......;; j'ai fait la modif, avec usinage du pignon (en conservant l'epaulement en butée d'arret... ), et enmanchage en butée et soudure continue des 2 cotés du pignon de 413 sur mon arbre intermediaire.


Ca tourne pas mal

En courte les efforts passent par mes soudures...?

il faut eviter de souder tout le pignon ,sinon cela retracte le pignon intermediaire et du coup ,tu peut avoir les cages a aiguilles qui ne rentre plus

tu as mis des bonhommes entre tes deux pignons ?

[phil38]

J'ai pas mis les 2 bobines "anti rotation" On a fini tard l'usinage... 2 h du mat....

Mais j'ai gardé l'epaulement buté, et soudure continue des 2 cotés du pignon, avec chiffon mouillé a l'interieur de l'aleasage pour proteger des projections et d'une trop grosse chauffe....

Moins d'effort a transmettre qu'une coupe et soudure continue style erm

Mais c'est sur que les soudures vont encaissées seule les efforts a la rotation ... test un peu hard avant le sukdays en approche.... et deja un peu fait ) mais en rodage....j'essais de ne pas trop titiller direct....

Rotation sans probleme au niveau des roulements aiguille

[loulou76490]

J'ai pas mis les 2 bobines "anti rotation" On a fini tard l'usinage... 2 h du mat....

Mais j'ai gardé l'epaulement buté, et soudure continue des 2 cotés du pignon, avec chiffon mouillé a l'interieur de l'aleasage pour proteger des projections et d'une trop grosse chauffe....

Moins d'effort a transmettre qu'une coupe et soudure continue style erm

Mais c'est sur que les soudures vont encaissées seule les efforts a la rotation ... test un peu hard avant le sukdays en approche.... et deja un peu fait ) mais en rodage....j'essais de ne pas trop titiller direct....

Rotation sans probleme au niveau des roulements aiguille

prend une BT de secours pour le zukdays au cas ou

[phil38]

J'aurais testé avant

Le style erm, la soudure encaisse tout, effort axiaux et radiaux, sans guidage autre

Là c'est enmanché et soudé des 2 ctés continue de l'engrenage rajouté.... Avec l'epaulement annulant les efforts axiaux (et 2 soudures continues... )
Les soudures ont des efforts a transmettre uniquement en courte (mais c'est sur que c'est là que je vais leur demander le plus.... ) pas moins costaud qu'une erm a mes yeux...

[phil38]

Bien testé ce soir, ca tire court, la 2 eme me parait un poil plus longue que la 1e d'avant.... et la 3 s'enmene bien aussi (avec mon bon vieux 1.3 carbu )

[phil38]

Ca tient pour l'instant, et meme avec la remorque chargé plein la geule...