Ça vaut le coup

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jj-a110
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re: Ça vaut le coup

#31

Message par jj-a110 »

en fait , question pratique du 4 x 4 le truc un peu plus chiant que le 110 c'est le fait qu'il ne soit pas un 4x4 permanent et peut être un croisement moindre à cause des lames mais bon ça s'anticipe :)
jj-a110 LAND 110 87 DA et moteur boites 300 tdi
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will@
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re: Ça vaut le coup

#32

Message par will@ »

je rtrouve plus le bon post... alors ... landyyyyyyyyyyyyyy, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk ! http://www.leboncoin.fr/utilitaires/644 ... tm?ca=12_s
pis sinon pas beaucoup de km celui ci :http://www.leboncoin.fr/utilitaires/663 ... tm?ca=12_s pis il est chez moi
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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will@
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re: Ça vaut le coup

#33

Message par will@ »

un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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Landy
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re: Ça vaut le coup

#34

Message par Landy »

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christian.styling
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re: Ça vaut le coup

#35

Message par christian.styling »

jj-a110 a écrit :en fait , question pratique du 4 x 4 le truc un peu plus chiant que le 110 c'est le fait qu'il ne soit pas un 4x4 permanent et peut être un croisement moindre à cause des lames mais bon ça s'anticipe :)
NON
clairement non
j'ai d'une part un patrol à quatre paquets de lames et une transmission 4x2 enclenchable 4x4
et d'autre part un Defender à quatre ressorts hélicoïdaux et transmission 4x4 permanente


le Patrol est très agréable à piloter sur route et très performant en usage TT
(j'ai toujours suivi des HDJ80 puisque mes copains sont toyotistes)
le Defender demande moins d'anticipation dans la conduite et pardonne beaucoup plus d'erreurs
mais la configuration 4x2 enclenchable 4x4 et suspensions à lames de ressort a fait ses preuves

l'essentiel est d'avoir deux essieux rigides et des vitesses courtes
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
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jj-a110
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re: Ça vaut le coup

#36

Message par jj-a110 »

christian.styling a écrit :NON
clairement non
j'ai d'une part un patrol à quatre paquets de lames et une transmission 4x2 enclenchable 4x4
et d'autre part un Defender à quatre ressorts hélicoïdaux et transmission 4x4 permanente


le Patrol est très agréable à piloter sur route et très performant en usage TT
(j'ai toujours suivi des HDJ80 puisque mes copains sont toyotistes)
le Defender demande moins d'anticipation dans la conduite et pardonne beaucoup plus d'erreurs
mais la configuration 4x2 enclenchable 4x4 et suspensions à lames de ressort a fait ses preuves

l'essentiel est d'avoir deux essieux rigides et des vitesses courtes
juste les 2 tonnes à vide dans les chemin chez moi , les guyanes doivent être les bien venus j'en ai sur le 410 c'est un peu bruyant mais c'est vraiment top ;)
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christian.styling
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re: Ça vaut le coup

#37

Message par christian.styling »

le guyane c'est à mon vis le top du pneu mud capable de rouler sur route aussi (les 4vieux ont fait le tour du monde en GUYANE)
--
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jj-a110
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re: Ça vaut le coup

#38

Message par jj-a110 »

christian.styling a écrit :le guyane c'est à mon vis le top du pneu mud capable de rouler sur route aussi (les 4vieux ont fait le tour du monde en GUYANE)
si ça le fait il va falloir que je me mette en chasse de 4 roues en guyane ;)
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voyagenland
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re: Ça vaut le coup

#39

Message par voyagenland »

jj-a110 a écrit :si ça le fait il va falloir que je me mette en chasse de 4 roues en guyane ;)
:D
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s
:diable:
Image

"si vous pensez que l'adventure est dangereuse,essayez la routine,elle est mortelle"
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alainps10
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re: Ça vaut le coup

#40

Message par alainps10 »

jj-a110 a écrit :si ça le fait il va falloir que je me mette en chasse de 4 roues en guyane ;)
Oublies les guyanes, a moins de faire du bourbier, je suis toujours passé partout avec mes mixtes ;)

Qui veut des pièces santana ps10 anibal? http://www.milanuncios.com/anuncios/santana-anibal.htm?pagina=3
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS :D
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