Dépose moteur LJ73

[Knuck]

Bonjour à tous,

Suite à mon achat de novembre 2013, UN LJ73 de 1987, je compte lui faire une grosse révision ( étant donné qu'il m'a consommé beaucoup d'huile en 350Kms….) donc segmentation, courroie de distribution, joints de queues de soupapes…. bref une remise à neuf pour être tranquille pendant quelques années !!!

Je vais donc déposer le moteur, après avoir rechercher sur le forum, je n'ai rien trouvé qui traitait de ce sujet ( ou j'ai peut être mal chercher…?)

Auriez vous des conseils ou astuces pour cette dépose moteur ?

J'attends la chêvre que j'ai commandé pour commencer le travail….

En vous remerciant par avance pour votre aide

[Badboyz10]

Bonjour à tous,

Suite à mon achat de novembre 2013, UN LJ73 de 1987, je compte lui faire une grosse révision ( étant donné qu'il m'a consommé beaucoup d'huile en 350Kms….) donc segmentation, courroie de distribution, joints de queues de soupapes…. bref une remise à neuf pour être tranquille pendant quelques années !!!

Je vais donc déposer le moteur, après avoir rechercher sur le forum, je n'ai rien trouvé qui traitait de ce sujet ( ou j'ai peut être mal chercher…?)

Auriez vous des conseils ou astuces pour cette dépose moteur ?

J'attends la chêvre que j'ai commandé pour commencer le travail….

En vous remerciant par avance pour votre aide

Slt
Sa se fait pas trop mal
débrancher les durites d eau
Débrancher l arriver et retour de gasoil
Débrancher le faisceau electrique
Démonter le tours de cloche d embrayage
Démonter l echappement
Démonter le radiateur et visco pour se faire de la place
Démonter les vises de fixation moteur
Et tu retire le moteur
C est un peut prêt tous se que je me rappel
sa se fait en une demi journée

Bon courage

[Knuck]

Salut Badboyz10,

Merci pour tes infos

Quand tu dis le tour de la cloche d'embrayage, c'est en fait séparer la boite du moteur ?

Le moteur sort avec la boite ou pas ?

Merci

[cedricfred]

Si tu veux sortir le moteur il sort seul en effet. Mais je ne vois pas pourquoi tu le sors. Il y a plein de place pour faire toute ce que tu veux faire sans déposer autre chose que la culasse et le carter d'huile. En effet si tu améliores le haut moteur il vaut mieux aussi que le bas moteur soit rafraichi ou tu risques des soucis, donc changement des coussinets recommandé, facile.

viewtopic.php?t=95156-Reportage-Changem ... highlight=[reportage]

[Knuck]

Disons que la dépose moteur me permet de faire tout dans mon garage ( sous sol donc pas de possibilité de rentrer le Toy...)

Je peux en faire un peu tout les soirs, et aussi faire un bon nettoyage et vérification du moteur, et du compartiment moteur..... c'est plus par facilité..

Merci pour ton lien car ça va surement bien m'aider

[cedricfred]

Dans ce cas je crois me souvenir qu'il faut quand même reculer un peu les boites pour sortir facilement le moteur au palan. Sinon la queue de boite est trop longue pour laisser le moteur prendre de l'angle assez tôt pour sortir.

[ailbert]

Dans ce cas je crois me souvenir qu'il faut quand même reculer un peu les boites pour sortir facilement le moteur au palan. Sinon la queue de boite est trop longue pour laisser le moteur prendre de l'angle assez tôt pour sortir.

salut non non il sort

sinon tout d'un coup avec boîte est aussi simple

bises lili

[Knuck]

Oui pourquoi pas avec la boite si tu dis que c'est aussi simple ça pourrait me permettre de bien la nettoyer et une bonne inspection....

Dans ce cas là il faut désaccoupler à quel endroit ?

[ailbert]

Oui pourquoi pas avec la boite si tu dis que c'est aussi simple ça pourrait me permettre de bien la nettoyer et une bonne inspection....

Dans ce cas là il faut désaccoupler à quel endroit ?

avec la boite tu ne désaccouples pas tu sors tout d'un coup hormis la traverse de boite
après tu as deux fiches sur le faisceau moteur coté batterie, une masse au cul de la culasse et une sur le support moteur
même le bouclier avant tu peux le laisser

bises lili

[cedricfred]

Ben si tu as la place sur ta table de travail pourquoi pas. Par contre prévois bien de pouvoir tourner autour hein parce que pour ce qui sera de tourner le bestiau pour atteindre l'autre côté... Ou alors tu travailles avec le tout suspendu mais dès que tu vas vouloir dévisser quelque chose tu vas te découvrir un chapelet de jurons que tu ignorais connaître
Bref moi je choisirais de bosser sur l'auto, tout est solidement ancré et accessible dessus/dessous.