Vu sur le coin coin

[jeje_66]

Au risque de dire une connerie, je crois que les 3 modèles que tu cite sont exclusivement en boîte auto
Il faut pas se fier à se qui est écrit, mais regarder les photos qui elles, ne trompent pas !!

[PMV]

Au risque de dire une connerie, je crois que les 3 modèles que tu cite sont exclusivement en boîte auto
Il faut pas se fier à se qui est écrit, mais regarder les photos qui elles, ne trompent pas !!

bien vu
je vais vérifier pour la boite auto
si c'est le cas le problème est réglé ...

[PMV]

c'est verifié

350gdt boite auto 4 vitesses
300 td et 270 cdi boite auto 5 vitesses

il n'y a que le 300gd de dispo en boite manuelle mais clairement sous-motorisé pour mon usage ...

je vais quand m^me aller en essayer un en boite auto mais bon c'est vraiment pas mon truc
je n'avais pas du tout fait attention à ça ,comme le ml 270 cdi existe en boite manuelle je me suis dis que c’était pareil pour le G

[smaret]

J'avais le même avis
J'ai changé quand j'ai connu la boîte auto.
On conduit plus sereinement, on se laisse faire. On apprend à freiner avec le pied gauche, et on gagne 1sec au freinage en cas d'urgence (le temps de relever le pied). Perso j'ai appris à anticiper: je ne freine quasiment plus, je roule au régulateur sur autoroute...
Bref ZEN.
Le seul défaut ce serait en franchissement car pas beaucoup de frein moteur sur la première même courte. On est forcément avec un pied sur le frein.

Apres pour ceux qui veulent mettre le pied dedans ça répond bien et ça prend des tours aussi...

Le 300GD je l'ai essayé en boîte manuelle et c'est vrai que ça lui va mieux que la boîte auto vu son manque de puissance. Vraiment plus confortable en boîte manuelle.
Mais le TD ou le CDI... La question ne se pose pas!

Bonne chance pour la recherche ! Et n'hésite pas à demander conseil si tu veux!

[platplat]

Oui, la BA, à moins d'avoir une sportive, c'est le pied.

[PMV]

J'avais le même avis
J'ai changé quand j'ai connu la boîte auto.
On conduit plus sereinement, on se laisse faire. On apprend à freiner avec le pied gauche, et on gagne 1sec au freinage en cas d'urgence (le temps de relever le pied). Perso j'ai appris à anticiper: je ne freine quasiment plus, je roule au régulateur sur autoroute...
Bref ZEN.
Le seul défaut ce serait en franchissement car pas beaucoup de frein moteur sur la première même courte. On est forcément avec un pied sur le frein.

Apres pour ceux qui veulent mettre le pied dedans ça répond bien et ça prend des tours aussi...

Le 300GD je l'ai essayé en boîte manuelle et c'est vrai que ça lui va mieux que la boîte auto vu son manque de puissance. Vraiment plus confortable en boîte manuelle.
Mais le TD ou le CDI... La question ne se pose pas!

Bonne chance pour la recherche ! Et n'hésite pas à demander conseil si tu veux!

merci pour tes infos
on va prendre le temps de faire les essais comme il faut
pour le problème de potentiomètre sur le cdi peux tu me donner les infos que je te demandais dans l'inter précédente.
bon dimanche
@+

[ASTERIX63]

J'avais le même avis
J'ai changé quand j'ai connu la boîte auto.
On conduit plus sereinement, on se laisse faire. On apprend à freiner avec le pied gauche,
Bref ZEN.

Idem Sauf pour le freinage avec le pied gauche

[smaret]

merci pour tes infos
on va prendre le temps de faire les essais comme il faut
pour le problème de potentiomètre sur le cdi peux tu me donner les infos que je te demandais dans l'inter précédente.
bon dimanche
@+

Pour le potentiomètre je n'ai jamais eu l'expérience... Mais je sais que ceux qui partent en raid en prennent un (mais pas la valise ). Je ne pense pas qu'il soit inaccessible ou que le passage à la valise soit indispensable.
À confirmer par les spécialistes!

[PMV]

Pour le potentiomètre je n'ai jamais eu l'expérience... Mais je sais que ceux qui partent en raid en prennent un (mais pas la valise ). Je ne pense pas qu'il soit inaccessible ou que le passage à la valise soit indispensable.
À confirmer par les spécialistes!

merci

[Jeep22]

Beaucoup d'informations pour mes recherches..Merci

J'en vais vu là...http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp? ... nguageid=4