Mon sanglages est en 7 points : 2 ponts avant et 2 ponts arrière croisés + le treuil qui lui écrase le nez et deux autres sangles qui écrasent le cul... what else?
Ce qui repasse dans le coffre c'est juste le bout des sangles!
Le saloon Jeep
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Jo49
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re: Le saloon Jeep
Arrivé sans emcombres
Mon sanglages est en 7 points : 2 ponts avant et 2 ponts arrière croisés + le treuil qui lui écrase le nez et deux autres sangles qui écrasent le cul... what else?
Ce qui repasse dans le coffre c'est juste le bout des sangles!
Mon sanglages est en 7 points : 2 ponts avant et 2 ponts arrière croisés + le treuil qui lui écrase le nez et deux autres sangles qui écrasent le cul... what else?
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Bebop
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re: Le saloon Jeep
le sanglage est vraiment pas top, y'a pas de triangulation 
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reivax22
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re: Le saloon Jeep
Jo49 a écrit :Arrivé sans emcombres
Plus qu'a déballer le kinder
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Jo49
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re: Le saloon Jeep
Bebop a écrit :le sanglage est vraiment pas top, y'a pas de triangulation
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reivax22
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re: Le saloon Jeep
Laisse tomber , il est jaloux 
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valJeep
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re: Le saloon Jeep
ouvres les yeuxBebop a écrit :le sanglage est vraiment pas top, y'a pas de triangulation
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tkt jo il est niquel ton sanglage, c'est pas comme si c'était la première fois que tu sanglais sur ton plateau
il est passé en largeur le bigorneau?
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SJ 413 de 2002, , 65mKm
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re: Le saloon Jeep
Super jouet Jo ! Vraiment beau ce XJ, bel achat ! 
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Bebop
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re: Le saloon Jeep
Juste pour terminer sur le sanglage :
Les sangles comme placées ici sur le pont n'empêchent pas le véhicule de bouger de gauche à droite, seulement d'avant en arrière.
Les sangles sur les lames peuvent bouger et n'ont pas d’intérêt dans le cas présent, pour bloquer la caisse tu as meilleur compte à sangler depuis les sliders.
J'arrive pas à voir le sanglage de l'avant.
Dans le cas d'un retournement la voiture n'est pas plaquée vers le bas (le plateau), donc elle peut se barrer
Donc c'est mon avis et c'est pas une vérité certaine.
Perso je préfère sangler comme ça :
(dans ce cas il faut un sanglage de la caisse impératif AMHA)
@ Val : C'est pas parcequ'il a sanglé plusieurs fois qu'il sait sangler.
@ Reivax : Je suis pas jaloux d'un XJ avec des 35" montés sur un D30 avec des arbres stock devant... Je sais qu'il ferait pas une sortie avec moi sans casser
Les sangles comme placées ici sur le pont n'empêchent pas le véhicule de bouger de gauche à droite, seulement d'avant en arrière.
Les sangles sur les lames peuvent bouger et n'ont pas d’intérêt dans le cas présent, pour bloquer la caisse tu as meilleur compte à sangler depuis les sliders.
J'arrive pas à voir le sanglage de l'avant.
Dans le cas d'un retournement la voiture n'est pas plaquée vers le bas (le plateau), donc elle peut se barrer
Donc c'est mon avis et c'est pas une vérité certaine.
Perso je préfère sangler comme ça :
(dans ce cas il faut un sanglage de la caisse impératif AMHA)
@ Val : C'est pas parcequ'il a sanglé plusieurs fois qu'il sait sangler.
@ Reivax : Je suis pas jaloux d'un XJ avec des 35" montés sur un D30 avec des arbres stock devant... Je sais qu'il ferait pas une sortie avec moi sans casser
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valJeep
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re: Le saloon Jeep
C'est marrant ce que tu montres, c'est exactement ce que fais jo
a l'avant il prends sur les roues, a l'arrière en croisé sur le pont, + le treuil qui plaque la caisse devant, et 2 sangles qui plaquent la caisse derrière
a l'avant il prends sur les roues, a l'arrière en croisé sur le pont, + le treuil qui plaque la caisse devant, et 2 sangles qui plaquent la caisse derrière
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SJ 413 de 2002, , 65mKm
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