oui il ont bien étais graisses, mais c est vrai qu on vois pas très bien sur la photo. Graisse cuivrée utilisée pour recouvrir les brides, les filetages, les vis, les écrous, etc avant assemblage - Contient minimum 10% de particules de cuivre - Conductrice d’électricité - Convient au montage des mats utilisés en CB - Idéale également pour les goujons des collecteurs d'échappement, les implantations turbocompresseur, les filetages de bougies et les ensembles de frein à disque ou à tambour ainsi que toutes les applications nécessitant une graisse au cuivre - Elle ne fond pas, ne durcit pas - NLGI 1,5 à base de Bentonesang-d-ange a écrit :belles photos
j'espère que tu as graissé les colonnettes d'étrier avant remontage
sinon, ou as tu eu ton outil de serrage d'écrou de roulement?
car pour l'instant, je le fais sans cet outil, avec méthode maison, mais si je pouvais le trouver, ce serai un chouya plus pratique
graisse utilise pour les fusées, moyeu, roulement, et tous les autres graissage a la pompe pour le terrano.
La Graisse universelle au Lithium 3-EN-UN Technique assure une lubrification longue durée de tous les mécanismes sujets à un graissage, qu’ils roulent, tournent, glissent ou s’emboîtent. Forte de son excellente tenue à la pression et à l’usure et de sa résistance à l’eau, elle réduit les coefficients de frottement tout en protégeant de la rouille et la corrosion. D’origine minérale, épaissie au Lithium, la Graisse universelle 3-EN-UN Technique adhère parfaitement au support. Elle est indiquée pour tous types de roulements, moyeux, paliers, galets, engrenages, charnières de portail, etc. et est adaptée aux conditions extérieures.
Plage de températures d’utilisation : -20° à +140°C
Aspect : caramel
Grade NLGI : 2
Point de goutte : 190°C
Viscosité à 40°C : 110
Résistance au délavage par l'eau (test ASTM D1264) à 39°C : 5%
