
vous en pensser koi???
evidement se sera centrer et tout et tout
Modérateur : romainletu
non... c'est pas les mêmes carter. La BT avec le contacteur = BT dès 1984ju² a écrit :J'ai un carter de BT de 410 qui traîne dans la cave, mais c'est un modèle avec interrupteur 4WD (un reste de transfo en 4.16/) !
Je ne sais pas si c'est compatibleavec la tienne sans contacteur.
c'est bisar moi j'ai rien du usiné découper ou autre !!!EVA3 a écrit :Je résume...
ici l'arbre de la BT du 410 est trop petit...quel est la solution?
ici, c trop gros sur la tulipe du sam...donc petit passage au tour et hop...
(merci part 25)
Comme g pus comprendre, les post 86 (comme la tienne sans doutes...) et celle d'avant...la mienne est de 82 apparamentjaadtoly a écrit : c'est bisar moi j'ai rien du usiné découper ou autre !!!
je reconais que retirer les platine n'a pas été une partie de plaisir !!!
mais aucune transformation des pièces !!!! et c'est juste c'est du 27 pas du 28 et 4 bombes de WD40![]()
il doit y avoir plusieurs sorte de BT 410 alors ???
j'ai donc eu un fameux coup de bol !!EVA3 a écrit :Comme g pus comprendre, les post 86 (comme la tienne sans doutes...) et celle d'avant...la mienne est de 82 apparamentjaadtoly a écrit : c'est bisar moi j'ai rien du usiné découper ou autre !!!
je reconais que retirer les platine n'a pas été une partie de plaisir !!!
mais aucune transformation des pièces !!!! et c'est juste c'est du 27 pas du 28 et 4 bombes de WD40![]()
il doit y avoir plusieurs sorte de BT 410 alors ???
non...GENERAL LEE a écrit :une question ... les pignon de la 410 ne rentre pas dans la bt de la 413????![]()
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